海关总署等四部门批准设立武汉东西湖保税物流中心（B型）
2009-1-20 16:08:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者徐美霞
从武汉海关和湖北省物流协会获悉，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局于2008年12月24日联合发文，批准设立武汉东西湖保税物流中心 （B型）。这是国家继批准苏州高新、南京龙潭和北京空港等3个保税物流中心之后，批准设立的第四家。
据武汉市口岸办负责人介绍，武汉市按照海关总署要求，经湖北省政府同意，于2005年5月申请设立保税物流中心 （B型），并且选址在武汉东西湖区。2006年11月已按国家相关部门的验收标准完成了保税物流中心的仓储、围网、卡口等设施建设，一期占地180亩，建有3万平方米的保税监管仓库。
保税物流中心是专门从事保税仓储物流业务、实行封闭管理的海关保税监管场所，享受国外货物入中心保税，国内货物入中心退税等优惠政策。国家批准设立武汉东西湖保税物流中心 （B型），对于湖北、武汉实施中部崛起战略，加快武汉城市圈 “两型社会”建设，推进外向型经济的发展和先进制造业、现代服务业的提档升级，增强对国外资本转移的吸引力、沿海产业转移的承接力、城市竞争力和加工贸易、国际采购、分拨、转口贸易的物流能力，加速与长三角、珠三角等沿海发达地区经济的对接和融合，实现区域共同发展，具有重要的现实意义。
湖北、武汉对保税物流中心 （B型）有迫切需求，也具备一定的资源和条件。武汉拥有阳逻深水港、天河航空港一类口岸以及位于武汉东西湖在建的公路口岸、铁路口岸。武汉经济技术开发区和东湖新技术开发区等两个国家级开发区，拥有汽车、显示器、光机电、半导体芯片等10大优势产业群，具有对国际加工业和沿海加工业向内陆地区梯度转移的承接能力。
据初步统计,目前仅在武汉本地对保税物流中心功能有较大需求的企业就有50多家,其中包括富士康、冠捷、唯冠、神龙汽车、日本伟富科技、多普达通讯、艾帕克电源等，需要保税中心来配套其关联产业。保税物流中心 （B型）的设立，将使出口加工企业更加优化运营方式，缩短生产周期，降低物流成本。
链接：
保税物流中心（B型）
保税物流中心 （B型）是由境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、检验检测、进出口贸易和转口贸易、商品展示、物流信息处理、口岸以及出口退税等功能。目前，武汉市已设有出口加工区，具备了保税加工、研发、检测和维修等功能。
从武汉海关和湖北省物流协会获悉，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局于2008年12月24日联合发文，批准设立武汉东西湖保税物流中心 （B型）。这是国家继批准苏州高新、南京龙潭和北京空港等3个保税物流中心之后，批准设立的第四家。
据武汉市口岸办负责人介绍，武汉市按照海关总署要求，经湖北省政府同意，于2005年5月申请设立保税物流中心 （B型），并且选址在武汉东西湖区。2006年11月已按国家相关部门的验收标准完成了保税物流中心的仓储、围网、卡口等设施建设，一期占地180亩，建有3万平方米的保税监管仓库。
保税物流中心是专门从事保税仓储物流业务、实行封闭管理的海关保税监管场所，享受国外货物入中心保税，国内货物入中心退税等优惠政策。国家批准设立武汉东西湖保税物流中心 （B型），对于湖北、武汉实施中部崛起战略，加快武汉城市圈 “两型社会”建设，推进外向型经济的发展和先进制造业、现代服务业的提档升级，增强对国外资本转移的吸引力、沿海产业转移的承接力、城市竞争力和加工贸易、国际采购、分拨、转口贸易的物流能力，加速与长三角、珠三角等沿海发达地区经济的对接和融合，实现区域共同发展，具有重要的现实意义。
湖北、武汉对保税物流中心 （B型）有迫切需求，也具备一定的资源和条件。武汉拥有阳逻深水港、天河航空港一类口岸以及位于武汉东西湖在建的公路口岸、铁路口岸。武汉经济技术开发区和东湖新技术开发区等两个国家级开发区，拥有汽车、显示器、光机电、半导体芯片等10大优势产业群，具有对国际加工业和沿海加工业向内陆地区梯度转移的承接能力。
据初步统计,目前仅在武汉本地对保税物流中心功能有较大需求的企业就有50多家,其中包括富士康、冠捷、唯冠、神龙汽车、日本伟富科技、多普达通讯、艾帕克电源等，需要保税中心来配套其关联产业。保税物流中心 （B型）的设立，将使出口加工企业更加优化运营方式，缩短生产周期，降低物流成本。
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保税物流中心（B型）
保税物流中心 （B型）是由境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、检验检测、进出口贸易和转口贸易、商品展示、物流信息处理、口岸以及出口退税等功能。目前，武汉市已设有出口加工区，具备了保税加工、研发、检测和维修等功能。
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