苏州：主抓农村公路超载 让超限车辆“无缝可钻”

今天从江苏省治理车辆超限超载工作电视电话会议上获悉，五年来，苏州国省干线公路超限超载控制在6%以下。在治理超载问题方面，苏州下一步将重点针对农村公路这一“软肋”之处，让超限车辆“无缝可钻”。 
　　目前，国省干线治超检测点基本实现全覆盖，又有收费站站区的监测，国省干线超限现象得到有效控制；相反，随着还贷性二级公路收费站的撤销，大量双超车辆改走农村公路，农村公路治超工作严峻。特别是苏州境内多条省际交界二级公路在收费站撤站后，货运车辆大量增加，公路路面桥梁不堪重负，交通事故明显增多。 
　　为解决农村公路的“软肋”，苏州交通部门将不断完善治超网络布局。苏州市副市长朱建胜在今天会议上表示，农村公路治超工作中，对实行计重收费路段，要严禁对总重超过55吨的车辆收费放行；以取消收费手的二级公路和普通公路上的桥梁为重点，加大治理力度。同时，在各层次路网主要路口设立电子监控了解车辆动向，开展24小时不间断稽查，不给超限车辆留有可乘之机。据了解，自2004年以来，苏州治超工作5年中，超限超载势头得到有效遏制，国省干线公路超限超载率稳步控制在6%以下、严重恶意超限超载100%以上的车辆所占比例已降至0.3%以下，高速公路、农村公路治超工作有序开展。