果蔬冷库建设的喜与忧

□本报记者范云兵
    农业部近日发布了《全国蔬菜标准园创建工作方案》（以下简称《方案》）规划。规划指出，到2010年，农业部将在全国建立400个蔬菜生产标准园，节本增效达到10%。蔬菜标准园产品将全部采用清洗、分等分级、包装等商品化处理。有条件地区将建立冷链系统，实行加工、运输、销售全程冷藏保鲜。
    事实上，我国的果蔬冷库建设早已如火如荼：海南的果菜产品预冷处理系统建设规划、西宁的高原蔬菜保鲜库建设项目等等。《方案》的出台，将使我国果蔬冷库项目的建设更加规范。
    但在我国果蔬冷库建设项目逐步加快的同时，也有一些问题日渐暴露出来。
规划有缺陷
    近年来，我国冷库容量的年增长率达到10%，总储存量超过了1100万吨。但是，我国普遍重视肉类、水产冷库建设，专门储存果蔬的冷库不足200万吨，而且都是近两年发展起来的。
    中华全国供销合作总社济南果品研究院副院长冯建华告诉记者，在数量有限的果蔬冷库中，其分布的第一个特点是地域的不平衡。我国果蔬贮藏库大多集中在鲁、豫、冀、陕、晋、辽等北方果蔬主产区。目前全国果蔬冷库、气调库容量约1700万吨，其中山东2000多座，600余万吨；陕西240万吨。
    虽然果蔬冷库建设由北方向南方迅速扩展，但南方总体容量还较小。以海南为例，今年上半年全省的瓜菜产量为354万吨。而按照海南省《瓜果菜产品预冷处理系统项目建设规划》，到2012年，全省瓜果蔬菜预冷处理冷库总量达到254座，库容总量为20万吨。显而易见，产量与冷库容量的巨大差距与海南常年的高温，给菜农、果农带来了巨大损失。
    “总体来说，我国果蔬贮藏设施建设不足；但在局部地区，却又存在设施发展供过于求的现象。”冯建华说，“果蔬属于季节性生长农产品，在果蔬冷库大量聚集的区域，容易出现闲置问题。这是制约投资商建设果蔬冷库的重要原因。”
    对此，北京启达乔泰咨询有限公司副总经理霍青梅建议说：“冷库的设计要根据其功能定位和存储产品进行规划。”果蔬冷库属于季节性调节储备库，应该建立大存储区域、小理货区，以最大限度的利用冷库空间。而且，在冷库建设前期进行科学规划，可以使其提供不同的温度服务：在闲置期，可为其他企业提供第三方服务。同时，在冷库内设计冷藏加工区，提高果蔬产品的附加值，解决果蔬冷库比肉类冷库回报率低的问题。
    果蔬冷库布局的第二个特点是，在小区域内的转移。由于近年来城市对货车的管制，冷库改造升级以及氨泄漏隐患等问题，果蔬贮藏设施的建设逐步由大城市转向主产区和城市郊区转移。
    但主产区果蔬冷库的建设，首先要解决运力制约的问题。目前我国保有的3万辆冷藏车中，95%以上是技术落后的小型车，且分布不均匀，服务网络和信息系统不健全。而冷藏集装箱的高价格又让中小企业望尘莫及。而冷藏车的运输问题不解决，主产区冷库建设的效果将会大打折扣。
技术有瓶颈
    冯建华还介绍说，我国果蔬贮藏设施虽有较大发展，但仍以简易和一般冷库贮藏为主，现代化气调贮藏应用较少；各地间也存在较大差距。比如，山东胶东地区贮藏设施相对较好，冷库建设早且发展迅速，气调库发展居全国之首；但我国多数贮藏企业冷库设施设备还很简陋，管理落后。
    “我国多数果蔬冷库没有专门的预冷设备，使用采摘后不经预冷直接进库贮藏的工艺方式。”冯建华说。目前我国极少的预冷设备基本用于运输前的预冷。多数企业对采后及时快速降温的重要性认识不足，采用传统传热温差10℃的设计（日本、欧盟等先进国家多采用2℃~5℃），蒸发温度低，制冷效率低，能耗增加。同时,由于温差大还易造成产品干耗大。
    “但总体上来说，果蔬冷库的建设在加快。”冯建华说，“果蔬产后商品化处理系统逐步建立，分级、包装等处理措施越来越受到重视。目前，山东省各类分级流水线约400多条，处理能力200多万吨。但产后商品化处理设备严重落后于世界发达国家。多数冷库没有配备分级包装设备，少数配备的企业，也是功能单一\简单、小型。有些冷库无机械化装卸设备，仍然靠人工装卸、堆码，造成果蔬机械伤严重。”
    操作人员未经专业培训无证上岗也是果蔬冷库发展的制约因素。目前，真正既有理论基础又有实际操作管理经验的管理人员极为缺乏。在实际管理操作中，生搬硬套、照本宣科、盲目效仿别人、不规范操作的做法普遍存在，甚至违章操作时有发生。因此而造成能耗增加，产品贮藏质量也无保障。