连云港抱团推动集运发展

金融危机下，如何加强港航合作，推动集装箱运输发展？1月8日，来自连云港口岸的中远、中海、阳明、万海、长荣、达飞、中韩轮渡、中外运、外代、新东方码头等30多家港航公司和代理，共商了抱团取暖、把连云港港打造成为集装箱干线大港的大计。
    与会者一致表示，面对金融海啸给国家带来的影响，中国政府有信心，全国人民有信心，同样，我们公司全体员工更是有信心。“经过港航共同努力，我们一定能将金融危机影响降到最低。”
    在认真听完大家诚恳的发言后，东道主连云港港口集团副总裁、新东方国际货柜码头有限公司总经理刘权表示，迫切地希望港航共同打好货源市场，建立起密切合作的纽带，架起相互协作的平台，互帮互助，共同发展。他在介绍2009年口岸集装箱运输发展安排时说，以市场开发为2009年的龙头、陇海线班列开发为第一重点，围绕市场开发大做文章，做好俄罗斯等班列开通前期准备工作，开通侯马、兰州、银川班列，力争3月底前增开几个班列。同时主抓内贸货源和主打大客户的开发。要以内贸市场的开发带动内贸与外贸的对接，内贸比重在港口要有大的提高；要将流失的大蒜、蔬菜、铝锭、番茄酱等大客户货源拿回来，引进无船承运人到连云港来，进一步加大散改集、集改散的工作，减少港口压力。刘权副总裁还向船公司重点推介连云港港口服务承诺：更高的码头作业效率，更短的集疏港时间，更全的延伸服务功能，更优的货运质量，最大的利益维护。