老厂新帅 陕汽 “德”“行”更彰

　　2008年的陕汽可谓真的不平凡。2月迎来其40华诞，虽为老厂，但在行业内还未可称为“老道”，雄关漫道真如铁；而到了6月，曾经的陕汽灵魂人物张玉浦告老还乡，新帅方红卫执掌陕汽，从一系列的战略来看，多沿着其原有的文化和战略前行。且不说5月汶川大地震时，陕汽捐款捐物接近800万元之巨，而其一贯关注、关爱并为卡车司机更好生存状况的奔走呼号不得不令业界钦佩。继成功发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》、发起首届“中国卡车司机节”之后，9月28日，在第二届“中国卡车司机节”上，《中国卡车司机之歌—海阔天空》隆重发布，提升了卡车司机群体的社会地位，陕汽也成为中国卡车文化的发源地和号召者。
　　诚然7月后国Ⅲ实施给陕汽带来短暂的困局，但是其反应快速，迅速推出的轻量化重卡、第二代国Ⅲ重卡等“增质还减价”的产品，一度受到用户追捧，表现出良好的业绩。然而，10月后金融危机不期而至，陕汽何以集聚力量再战江湖？
　　因此，2008年12月28日陕西重汽2009商务年大会上，新帅方红卫打出绚丽新招，表示陕汽将在2009年推进“服务型制造”商业模式，对外整合资源，建立服务平台，在服务中创新价值，实现企业与用户的共赢。方红卫相信，陕汽服务型制造商业模式，不仅能做到解决高效满足客户个性化需求，清晰承担起企业的社会责任，而且从产品制造、销售、使用以及供应链环节着手搭建更大服务平台，为用户解决实际问题，为合作伙伴创造更大的发展空间。
此外，商务会上推出全面升级的09款节油专家产品，其中包括“智能节油”的09款第二代国Ⅲ重卡、高端产品陕汽康明斯“双冠王”重卡和德龙F3000，这些或是其2009年再战江湖之利器。
数据
据统计，2008年陕汽全年实现产销卡车7.6万辆，其中重卡6.6万辆，同比增长超过10%，市场份额升至12.22%，实现销售收入超过200亿元。此外，陕汽全年出口超过1.3万辆，最大定单3200辆，出口创汇5.5亿元，预计2009年陕汽出口将突破2万辆。
点评
陕汽年底的商务会正如其主题所阐述的那样，是一个“聚集力量”的大会，而“聚集力量”的目的就是为了减小金融危机对陕汽的影响，欲在2009年再打一个大大的翻身仗。
　　其“聚集力量”主要体现在以下几个方面。第一，每个经销商手里都拿到了一本名为《成功之道》的小册子。这本小册子的主要内容是陕汽经销商、改装厂、服务站中佼佼者，通过他们成功的故事，为陕汽全部的经销商树立信心；第二，就是邀请专家做2009年的宏观经济报告和重卡市场报告，其目的也是不言自明，让经销商对2009年有清醒的认识而不至于盲动；第三，提出了“服务型制造”的理念，而且还邀请保险公司，为用户提供定点定损、限时维修、免付维修费、免代办索赔手续等增值便捷高效一体化服务，可以说提出服务新内涵；第四，推出新款节油重卡。如果说前三点是陕汽准备的粮草的话，那么节油重卡就是陕汽征战市场的武器，这个武器也是和刚刚实施的燃油税这一宏观政策最息息相关。