李泽清：买卖火车票应严格执行“交通规则”

最近一直比较忙碌,不为别的,只为一张普通的火车票。为此,笔者数日不能正常写作,这一次,真的怒了,这篇文字也成了2009年的第一篇怒言。

　　与所有买不到车票的人一样,我们都在询问“车票哪里去了”。车票哪里去了呢？有人说是票贩子,也有人说火车站内部出了问题……顿时社会上众说纷纭。但是笔者认为,火车票不容易购买与现行政策有莫大的关系。

　　买卖火车票其实最应该遵守的是“ 交通规则”。不管你是开车行驶在马路上,还是你徒步行走,只要有红绿灯的出现,想必人们都会去遵守,因为没有人敢藐视交通规则。没有任何的特殊化,不管你是什么车辆,法律上都没有规定说哪一种车辆或者哪一类人可以违反交通规则。当然,120和110等类似车辆在执行公务的时候是不在此范围内的。车与车之间,人与人之间,都是平等的对待,交通规则也是同等的去约束每一个人,不因性别和年龄产生差异化。

　　那么,买卖火车票为什么就不能像我们日常生活中遵守交通规则一样成为一种习惯呢？

　　拿北京站和北京西站接受农民工团体订票来说,这其实就是一种特殊化。不知道火车站类似的特殊群体还有哪些,当然应该包括的有学生。正是因为这些特殊化的政策的出台,才让不法份子有了可乘之机,同时也让没有享受“特殊”待遇的人们只能是望“票”兴叹。更有意思的是,亲临北京站买票的时候,笔者急切的告诉售票员目的地,售票员看了看我的面相询问是否是学生。笔者回答说不是,结局可想而知－－“那就没有票,什么票都没有了。”

　　如果说人人都在购买火车票上像遵守交通规则一样,那么是否就会减少一票难求的局面出现的力度呢。期待一个更好的措施来解决春运的难题,不要总是年年喊着严打却总有空子钻,关键是要让所有的人都有像交通规则一样的平等待遇,消除特殊化。