河南省首次采用BT模式建设焦桐高速公路巩登段

11月28日，河南高速公路发展有限责任公司（以下简称河南高发）与河南工程局集团公司签署焦作至桐柏高速公路巩义至登封段ＢＴ项目协议。以ＢＴ模式兴建高速公路，这在我省高速公路建设史上尚属首次，标志着我省高速公路项目投融资建设模式开始了全新的探索。 
　　焦作至桐柏高速公路巩义至登封段北自巩义东与连霍高速公路相接，南到登封市北唐庄与许（昌）登（封）高速公路相连，总长43.084公里，双向四车道，设计时速100公里，概算投资28.7783亿元。 
　　省公路工程局集团有限公司参与了河南高发组织的焦桐高速公路巩登段ＢＴ项目法人招投标，于9月29日接到河南高发下发的中标通知书，获准对焦作至桐柏高速公路巩义至登封段项目工程实施ＢＴ模式的投融资建设。 
　　我省高速公路通车里程位居全国第一，但以ＢＴ投融资形式实施建设的高速公路项目，省内尚无先例。焦桐高速巩登段第一个以ＢＴ投融资模式建设，是我省借鉴国际、国内先进经验，推进基础设施投融资体制改革的一个重大举措，也是我省交通基础设施建设的第一次尝试，将为我省今后交通重大建设项目积累有益经验。 
　　链接：ＢＴ模式ＢＴ模式就是一种“交钥匙工程”，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，由政府回购。