陕西：旬邑交通六十年

　十月的旬邑，风景如画。五十万亩苹果累累盈枝，座座民居新颖别致，农民们正在田地里忙着摘果子、收玉米，好一派丰收的景象，分明是为祖国六十岁华诞献上的一幅人民群众安逸快乐、和谐美满的幸福图。当你驱车畅驰于那如棋格般纵横交错的黑色缎带--农村公路上时，你不由得会想起共和国六十年从无到有，从空白到锦绣的交通史。 
　　基础薄弱 维艰发展旬邑县位于陕西省中部偏西，咸阳市辖境北端，地处关中北界，地势由东北向东南倾斜。地形为东北—西南向条形，长65公里，平均宽25公里。上朔历史，公元前212年至公元前210年，秦始皇派大将蒙恬修秦直道，从旬邑境内石门关穿过，长达90余公里，可谓之中国历史上第一条高速路，然而，建国初期旬邑乡间油路水泥路几乎没有，山区人民在进行生产和交往中“践草为径”俗称羊肠路。土面的乡村道路，坎坷崎岖，雨天泥泞难行，真的是那句话“晴天一身土，雨天一身泥”，给人们的出行也带来了很大的不方便。 
　　职田镇照庄村赵长顺老人感慨地说：“小时候，家穷，我和爹骑着毛驴去定边贩盐，来回走了一个多月，就那还是天（气）好的时候，路上不敢耽误。现在多好啊，路好、车好，一天就到了”。说着，老人眼睛湿润了。当时，旬邑人的交通工具就是马、驴、架子车 。到1970年底，旬邑公路总里程为409.5公里，全部为土路；建成桥梁213.4延米/6座。 
　　改革开放 顺势发展 
　　1978年，改革开放号角吹响后，旬邑重视了交通建设,大量的动员组织群众劳力包干包段修路，公路里程进一步延伸。到1990年底，全县公路总里程为635.5公里，其中沥青路229.8公里，沙石路376.8公里，建成桥梁723延米/24座，是1970年的338.8%，初步形成了以县城为中心，以211国道、306省道为骨架，连接毗邻各县，沟通陕甘两省，辐射全县乡村畅通无阻的公路交通网络。但公路等级低，特别是农村公路路面铺装率差，近90%为土路，落后的公路交通状况仍然是制约旬邑经济社会发展的最大“瓶颈”。 
　　创新机制 快速发展 
　　2000年来，随着西部大开发战略的实施，国家对西部交通基础设施投资力度的加大，旬邑交通事业实现了跨越式发展。2004年，旬邑县在经济基础比较薄弱的情况下，不等不靠，艰苦奋斗，立足实际，大胆创新，把修通村路作为解决“三农”问题的首要任务。在全省率先提出“把柏油路修到群众家门口”，实行“政府引导、乡镇组织、群众参与”的农村公路建设模式和“群众打底子、政府铺面子”的激励机制，充分调动了群众修路的热情，发挥了农民出劳出力的主动性，加速了通村路的建设进程，全县农村公路建设取得长足发展。2005年以来，旬邑公路建设投资累计达到6.33元，其中，农村公路建设完成投资2.86亿元。到2008年底，全县公路总里程达到1708.5公里，分别是1970年、1990年的417.2%、268.8%。 
　　2008年以来，在实现村村通公路的同时，旬邑县把实现公路的上档进位、开通重点项目作为实践科学发展观的第一要务，相继完成了原丈公路、土曲公路、马照公路、土照公路，实现了旬邑境内四大塬区的贯通，形成了马栏、石门与耀县照金红色旅游、生态旅游的环线。2009年9月福银高速彬旬引线顺利通车，结束了旬邑无二级路的历史。合凤高速的前期准备、咸旬高速顺利开工，即将大大缩小乡村和城市的差距，将旬邑融入了一小时西咸经济圈和全国的高速公路网。 
　　今年以来，旬邑县认真贯彻省、市交通运输工作会精神，实现路站运一体化发展，运输服务能力进一步提升。到目前，全县有两家客运公司，一家出租公司，三家货运公司，客运车辆153辆，出租汽车50辆，货运车辆230辆，年客运量112万人次，货运量133万吨。运输基础设施进一步增强。 
　　共建二级客运站1个，五级站6个，客运停靠点28个，客运示范班线4条，行政村通班车率90%。基本实现了以县城二级站为中心，以乡镇为节点，以招呼站为起始点、辐射全县乡村的农村客运网络。 
　　　　打好基础 助推发展 
　　“要想富，先修路”。旬邑县在省、市有关部门的大力支持下，经过全县上下共同努力，交通运输实现了跨越式发展，不但解决了群众行路难、农产品运输难的问题，而且增加了农民收入，改善了农村发展条件。五十万亩的金苹果在田间地头迎来了果商车。2008年，在陕西省苹果价格下滑的情况下，旬邑苹果不仅畅销，而且价格一路看好，斤均价高出邻县0.2-0.4元。底庙镇是闻名陕甘两省、地处三县交界的大葱之，农村公路没有修通前，受路难行、运输成本高影响，销售价格不但比其他地方低，而且上门收购的客商也少。近年来，该镇各村先后修筑了柏油（水泥路），当地大葱价格每公斤较过去提高了0.6元。仅此一项，全镇农民增收200多万元。同时，也极大的改变了人民群众生活环境，近四年来，旬邑县太村野吉红、土桥南北沟、湫坡北崖头、职田马家堡、底庙产场等十四个乡镇的26个村由于道路框架建成，由乡村变成了城镇。到目前，全县建设社会主义新农村123个，改造旧村106个。旬东大道的贯通，不仅彻底改变了旬东两个乡镇17个村2万名群众进城难，旬东5个煤矿运煤难的问题，而且拉大县城框架2平方公里，使连家河等5个村的农民居住到了城区。 
　　展望未来 再创辉煌 
　　旬邑交通发展的六十年，是共和国六十年交通事业发展的一个缩影。站在历史的舞台上，旬邑县交通局将在上级的坚强领导和大力支持下，坚持科学发展观，求真务实、开拓创新，力争在三年内使合凤高速、咸旬高速顺利完工，把旬邑建成城市连接西部农村的重要交通枢纽。以重点项目带动战略，不断完善农村公路养护管理养护机制，在文明路、景观路、示范路上下功夫。用3年时间，实现全县所有自然村通上班车，真正实现路站运一体化发展，使发展成果惠及“三农”，为旬邑的经济腾飞起到基础性的作用，再创旬邑交通事业的辉煌。