去年我省水上运货突破亿吨

　昨日，从湖南省地方海事局传来好消息，2008年我省水运完成货物运输量10010万吨，较上年增长22.69%；完成货物运输周转量209.9亿吨公里，比上年增长12.39%；港口货物吞吐量16024万吨，比上年增长31.71%。“水运货物运输量突破亿吨大关，并跻身全国内河运输第五，对湖南水运而言是历史性的大突破。”省海事局局长陈健强表示，随着我省航道、港口等水上运输基础设施建设的推进和改善，加之水运物流本身价格低廉，预计今年湖南省水运经济还将保持明显增速。
　　
　　陈健强介绍，反映水运经济发展的主要指标是货物运输量、货物运输周转量和港口货物吞吐量。2008年，我省这三项指标增长幅度都在两位数以上，特别是港口货物周转量增长了54%。
　　
　　水运在价格上极占优势，近些年来我省水运条件不断改善，强烈地吸引着基础性大宗物资运输。2008年，全省运输煤炭623万吨，比上年增长24%；运输钢材636万吨，比上年增长57%；运输金属矿石478万吨，比上年增长22%；运输化工原料及制品255万吨，比上年增长90%。
　　
　　由于长江中下游基础性建设不断增加，加之江西鄱阳湖禁采砂石，砂石需求量加大，运输量也在猛增。2008年，我省港口货物吞吐量增长4300多万吨，其中有3000万吨增量来自砂石。
　　
　　省海事局运输综合处处长龚正平介绍，水运运价最低，所以无论经济形势如何发展，都可以预见我省今年水运运输量将继续增长。目前，湘潭电厂、湘潭钢厂、长沙电厂等大型用煤单位都正在积极修建码头，安排部分煤炭通过水运完成，预计在此后两年，水运煤炭运输量将达到并超过1000万吨；同时，伴随着我国基础性建设投资力度加大，特别是我省18条高速公路开工建设，砂石需求量不但不会减少，而且还会稳中有升。
　　
　　“我省集装箱运输也将在今年有一个飞跃发展。”本月，岳阳松阳湖码头建成投产，解决了我省枯水期不能装卸集装箱，只能在湖北武汉作业的困难。该码头不但能吸引我省集装箱运输，而且会随着岳阳道仁矶长江大桥的建成，吸引湖北沿江经济腹地的大量集装箱。“通过道仁矶长江大桥，湖北监利、赤壁等地市的集装箱到岳阳只有几十公里，而到武汉有两百多公里，物流成本大幅降低。因此，在未来两三年内，我省集装箱运输将会有一个飞跃发展，年吞吐量超过30万标准箱。”