广州大道南建过江隧道方案获专家青睐

新城市中轴线南段及珠江后航道沿岸地区城市设计的专家评审结果出炉，提出建设新洛溪大桥和新过江隧道的方案二获得专家青睐。 
　　新城市中轴线南段及珠江后航道沿岸区域的规划涉及珠江前航道和珠江后航道两段，交通方面无可避免地面临“过江”问题。作为此次竞赛的冠军，方案二的亮点在于其总体定位和功能分区较合理，空间整体处理较好，体现出了“绿轴”特色。其空间布局错落有致,对于交通枢纽地带高强度开发,理念先进。 
　　对于过江道路系统的规划，方案二提出，在海珠区南侧广州大道南的东部设立过江隧道，减轻现有的洛溪大桥的拥堵。该方案还提出了“热线规划（HOTLANE）”的交通组织政策，即在高峰时段，仅允许公共交通及另外付费的私家车使用过江隧道，相当于私家车要付“买路钱”。方案还提出，在建隧道的同时考虑在紧邻现有洛溪大桥处建设新洛溪大桥。道路系统规划方面，方案二提出，在高密度中心内加密路网，并将工业大道升级为城市主干道或高速公路，以连接环城高速公路与内环路，大大缓解如今上下班高峰期的塞车问题。