国内跨度最大公路轨道两用双层斜拉桥在上海合龙

　28日15时许，目前国内跨度最大的公路轨道两用双层斜拉桥闵浦二桥在黄浦江上顺利合龙，这项连接上海闵行区与奉贤区的跨江大通道，将于明年上海世博会前建成通车。 
　　闵浦二桥是黄浦江上的第九座大桥，也是上海首座公路与轨道交通共用的双层桥。闵浦二桥主桥为独塔斜拉桥，工程全长约为4.8公里。工程距下游已建奉浦大桥约1.7公里，北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄浦江后，沿奉贤区沪杭公路至西闸路以南落地。未来上海轨道交通5号线南延伸（闵奉段）将与该工程在同一线位过江。 
　　闵浦二桥工程跨越黄浦江的主桥按300年一遇防洪标准，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船设计。大桥主桥桥墩设于江中，主桥长436米，主跨长251米，采用独塔双索面斜拉桥的形式，成为一座较为罕见的双层独塔斜拉桥。大桥上层为双向四车道的公路桥梁，总长4.15公里，其中引桥长3.7公里；下层为双向轨道交通，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里。 
　　据悉，闵浦二桥主桥钢梁施工是继桩基础、主墩承台、主塔之后所攻克的第四道难关。建设过程中，上海城投公路投资公司组织设计施工总承包单位中铁大桥局开展科技攻关，采用了整体节段吊装、全断面焊接的国内先进工艺，确保工程质量和进度。