卡车安全要从细节抓起

□枭冬
    谈及卡车安全，更多时候有种恨铁不成钢的感觉。近年来，我国汽车产销规模大幅提升，卡车更是笑傲群雄。然而，与火暴的销售场面形成鲜明对比的是，与卡车安全相关的技术、标准、法规等却显得有些 “默默无闻”。
    值得欣幸的是，这一问题近期已经得到行业的重视，并正在着手解决。近日，东风柳汽推出的 《卡车司机安全宝典》，就对卡车驾驶安全进行了详细阐述，以推进卡车司机的安全理念；而除了安全理念，卡车产品自身安全性能的提升，也已经得到了大多数生产企业的高度重视，这对于我国卡车安全的提升，起到了很好的推动作用。
    只是，除了上述几方面，笔者以为，还应该关注以下两点。
    其一，就是加强车辆年检制度的执行。尽管大多数情况下，公安部门的车辆年检制度能为卡车做好安全把关工作。但据业内人士透露，由于该制度自身还不完善，使不少地方的卡车年检流于形式，造成莫大的安全隐患。因此，有关部门应加强卡车年检制度的执行力度，不合格的车辆坚决不能上路，真正实现 “安全年检更安全”。
    其二，为卡车加装防护装置——只是这个装置不是用来保护卡车自身的，而是在发生事故时，保护 “小车”用的。据了解，在类似轿车追尾卡车等交通事故中，伤亡人群里有很大一部分是轿车驾乘人员。但这不只是驾驶员和轿车自身安全性能问题，还与车型之间的差异有关，比如因为卡车底盘较高，在轿车追尾卡车事故中，很容易发生轿车最脆弱的挡风玻璃直接面对卡车坚固尾部的情况，导致轿车“吃亏”。因此，笔者也建议卡车在车尾加装防护装置，以保证撞击后能起到缓冲作用，阻止更多惨剧的发生。
    而对于这种防护装置，著名赛车手、知名作家韩寒也曾提到，这类防护装置结构并不复杂，安装成本也就几百元而已，但其效果却不能小觑。希望有关部门像欧洲等交通管理较为先进的国家学习，加紧普及这类防护栏设置。因为在生命和安全面前，容不得半点马虎和大意。
    说到底，做好卡车安全工作应从大处着手，更要从细节抓起。只有这样，安全才能真正落到实处。