淘宝介入物流才是负责任的表现

今天，关于快递公司提价一事再次升级，各大IT媒体头条的报道甚嚣尘上，韵达、圆通、中通已经公开贴出自己的提价公告。

随之而来的网友对淘宝自建物流的呼声也不绝于耳，究竟是否应该自建物流，淘宝正站在历史的十字路口。

笔者昨天再次接触的淘宝内部人士透露，淘宝自身也认识到，目前推荐物流的形式实在不靠谱，并没有对卖家起到实质性的帮助，淘宝正在研究如何更好地帮助卖家解决物流问题。

但淘宝历来都对外声称不自建物流，即使是今天媒体上盛传的上海家电配送中心，也是淘宝与合作伙伴联合建立的。淘宝似乎对自建物流这个门槛，永远是那么的难以跨越。，

无可否认，作为 C2C的淘宝为培育网民购买习惯做出革命式的贡献，但其历史使命可以说已经告一段落，EBAY逐渐落后于AMAZON已给出先兆，未来的趋势必定是朝B2C方向迈进。淘宝也以淘宝商城明确地参与这个大趋势中去。但问题在于，对于B2C来说，供应链水平是其最核心的竞争力，而淘宝商城声称是B2C平台，却在物流这个供应链核心环节毫无建树，每次涉及到物流话题淘宝总是将自己置于组织者、协调者的角色。

淘宝如果自己不亲自介入物流，其所提供的所谓电子商务平台，充其量只是流量平台而已，作为卖家，还得自己再去寻找物流服务商，而且服务水平如何，淘宝根本无法掌控。因此，对于卖家来说，电子商务平台服务中的流量服务和物流服务是被切割成两部分的，而其中更为核心的物流服务并不能从淘宝获得，从另一个角度说，由于缺乏对物流的直接控制力，淘宝根本没有资格对外声称为卖家提供“电子商务平台服务”。

AMAZON作为全球最优秀的B2C平台，其物流系统堪称完美，在上面的独立卖家已经可以将仓储、配送等物流环节全部交给AMAZON，享受优质的物流服务。前不久AMAZON收购的卖鞋网站ZAPPOS，同样是个极其优质的物流系统。目前国内的卓越、京东商城、VANCL、红孩子等大牌B2C公司都在马不停蹄地建设自己的物流系统，一旦这些公司的物流系统部署完毕，开放给有其他B2C卖家，届时将对淘宝商城形成巨大的威胁。京东商城已于不久前宣布将于2010年开放物流平台。 
         
                                                           
作为电子商务行业中元老级的公司，聪明的淘宝和精明的马云不可能不懂得物流的重要性。未来无论是自建物流还是合作建物流，相信淘宝一定会加深对物流的掌控力，作为B2C平台，也只有真正介入物流， 才是对卖家负责任表现。毕竟，卖家都是奔着淘宝来的。

 实际上，已经有观点认为，淘宝其实在偷偷做物流很久了，只不过时机未到没有对外公开而已，现在估计物流是筹备得差不多了，于是开始制造舆论。呵呵，真是阴谋论得可以~~