传化物流基地：量身打造中小物流的成长摇篮

11月 18日，30余位入驻成都传化物流基地的西部物流企业老总，集体飞赴浙江取经。正如一些物流界人士所说，随着西部大开发战略的持续推进和深入，面对日益激烈的竞争格局和产业变革的紧迫形势，提升企业实力、寻求多方合作已迫在眉睫。
西部物流企业老总们奔赴浙江取经，正是为应对新的物流形势采取的一次主动出击。偏安一隅的日子已远去，在严酷的市场环境中生存并壮大，或被市场无情淘汰？在政府方面的大力支持下，西部的物流企业已经用实际行动作出回应。
西部物流企业如何迈入亿元门槛？
东行取经 入驻传化公路港物流企业浙江“破冰”
2003年成立的传化物流萧山基地，仅用1年时间便成为当地规模最大、影响全国的公路港物流平台。时隔6年，这个培养了数以百计物流企业“巨头”的“庞然大物”空降成都。
面对四川地震和金融危机的前后夹击，传化仅用2年时间便完成基础建设，更在今年5月12日迅速投入运营，时隔半年，11月18日的夜晚，传化物流成都基地带领着一批西部的物流企业老总飞赴浙江“取经”。
谢萍——成都传化物流基地总经理，正试图用这些行动告诉西部的物流企业家们，面对已近白热化的物流市场竞争，面对纷繁复杂的国内外经济形势，快速进入成都市场后的传化公路港物流，已经张开双臂邀请西部物流企业，一起“合作共赢”。
新的服务者
22日晚，31位物流企业老总们满载而归。和筹备交流活动的初衷一样，在传化物流基地的牵线搭桥下，这些西部企业家们已经与浙江同行们开始业务上的探讨与合作。一些来自浙江的物流企业经营与管理理念，也将由此渗入西部。
在传化物流萧山基地做过2年客户管理中心经理的谢萍，深谙客户服务的重要性。她说，传化物流所做的一切都要紧紧围绕着客户，为他们分担核心业务以外的繁琐事务，让他们专心从事自己的核心业务，概括为一句话就是为物流企业提供“一站式”服务。
挑剔的评论家或许会不屑一顾。类似“以客户为中心”的话提得太多，但真正落实“客户至上”的企业却是少之又少。但传化物流萧山基地同样大旗祭出“以客户为中心”理念，却能够迅速打破市场固有观念，并用极短时间成长为杭州物流市场具有压倒性优势的行业领先者，传化为何会成为一个特例，他们是如何吸引市场的？
谢萍讲了几个细节。
传化物流萧山基地创新性地实行了诚信车辆会员制。要想成为传化物流基地的会员车辆，货运司机就必须要办理一张卡，这张卡记录着每一名司机和货车的详细信息。由于物流市场“骗货”状况十分常见，传化物流先行帮助物流企业筛选货运司机，保证货运安全。
2004年入驻传化物流萧山基地的物流公司数量开始飞速上涨，但为了让更多入驻的中小物流企业获得成长空间，传化物流基地专门组建营销团队，帮助这些企业寻找货源联系业务。
此外，像传化物流萧山基地在大批物流入驻后，将原来招商的“销售部门”更名为“客户管理中心”，这些细微之处的变化，也充分体现出传化物流以客户为中心的服务理念。“我们不光要说，更要实实在在地做。”谢萍一语道破真谛。
于是，当有客户评价传化工作“服务到心坎里”时，谢萍总会会心一笑。
“孵化”物流企业
一些在传化物流萧山基地广为流传的入驻企业的财富故事，吸引着西部来的物流企业家们的强烈关注。要描述这个故事很简单：当年，很多人骑着自行车进入传化物流基地做物流，如今，他们开着豪车进军全国物流市场。
如今，落地西南重镇成都的传化物流基地，这个比萧山基地规模更大、软硬件设施更加齐备的“物流企业孵化基地”，会创造出怎样一轮新的财富盛宴？
谢萍的答案是：一如既往关注客户需求，尽全力为客户营造最适合生存、发展的企业经营环境。当然，在评论家眼里，这番话同样曾在无数次的讲话中可以寻到。关键是，传化要怎样将这句话变成现实。
转眼看看传化物流萧山基地，在2003年成立初期，这个命题就曾无数次经过讨论。“传化物流基地，不是普通的园区，不是简单的市场管理者。”谢萍说，那么，“物流基地”的概念究竟是怎样的？这里还有个笑话：由于传化物流萧山基地成立时，工商注册里没有“物流基地”这个概念，所以，还被迫换了2次名，最终才“曲线救国”恢复成“传化物流基地”的名称。
物流基地，是一个全新的产物。谢萍说，客户至上理念下的传化物流基地具备着多重功能：引领客户发展；成为物流企业和政府对话的桥梁；帮助客户打理繁琐事务如“财税”、“人才培训”以及“安全维护”等等。而这一系列的功能得到有效发挥，将形成物流企业与传化物流基地共同成长、共同壮大的格局。“所以，合作共赢。”谢萍说。
或许上面所说有些抽象，比如，传化物流基地将不断推出从物流企业老板到物流企业员工的一系列培训课程。“老板们需要掌握更多的知识和信息，而传化物流基地有着多年成功运营的经验和杰出的管理人才，对接之后，将能为这些物流企业提供服务。”谢萍说。再例如，传化物流基地将推介、组织基地的优秀物流企业去全国交流、学习，通过传化的努力打造入驻物流企业的个性品牌……
这次，由成都传化物流基地承办的东西部物流企业交流会，就是传化“孵化”物流企业的战略步骤中的其中一环。
对话>>>
“孵化”中小物流企业传化物流与客户共成长
今年5月20日，成都传化物流基地正式开业。 作为政府在西部物流中心建设规划中的核心企业，落户新都物流中心的传化物流基地，将如何作为？传化物流成都基地，又能否重现其在浙江萧山的风光无限？
针对上述问题，成都传化物流基地有限公司总经理谢萍接受了专访。
问：成都的传统物流市场当前处于什么样的状况？
谢萍：和2003年传化物流基地驻扎杭州萧山前一样，目前西部物流企业在经营管理的观念和东部相比存在一定差距，物流企业的品牌建设普遍较为落后。
问：在“客户至上”的服务理念下，成都传化物流基地将如何服务物流企业？
谢萍：首先，传化物流的经营理念就是和客户们共同成长，并广泛服务于物流企业群体；其次，在具体措施上，我们将提供专业的政策咨询服务和诚信交易系统，为客户提供“一站式”服务；再次，我们会积极响应，细心体察客户的需求，不断挖掘、推出新的增值服务项目。
问：传化物流基地提出“孵化物流企业”的概念，如何做到这一点？
谢萍：传化物流将提供优于传统市场的、更加先进的管理和服务模式，来帮助入驻基地的物流企业发展、壮大。例如：在管理、人才上面的培训服务，甚至针对目前部分物流企业层次较低，可以开展电脑培训和信息化知识培训。利用传化物流基地这个平台，产生知识溢出效应，让更多物流企业在传化物流基地内得到发展和提升；此外，传化还可以搭建企业与政府沟通的桥梁，让更多中小物流企业能够和政府有对话的机会，让政府倾听到物流企业的心声。
问：很多中小物流企业在人才招聘和管理上遇到瓶颈，传化方面有什么好的建议？
谢萍：首先，物流企业必须做好经营，才能引进人才；其次，物流企业在引进人才的同时，必须具备一定的企业管理经验。我要提出的是，在招募人才方面，企业也必须量力而行。
问：为何传化物流始终重视并关注中小物流企业？
谢萍：虽然竞争激烈，但国内物流市场拥有着巨大的发展空间。引进国外大型物流企业或者发展国内著名的物流企业，都不足以满足物流市场的整体需要。因此，现在的中小物流企业要成长为将来物流产业的中坚力量，仍然具有较大的成长空间。并且按照传化公路港物流的定位，中小物流企业也是基地入驻的核心客户，所以，传化物流基地的目标就是尽全力培育这些中小企业，帮助他们做大做强；而当中小物流企业能够因为传化而受益后，我相信，传化也将与他们一起共同成长，最终实现共赢。