陕西：宝汉高速公路汉中至陕川界段开工

绚烂的五彩烟花腾空绽放，喜庆的锣鼓欢快敲响。11月19日，宝汉高速公路汉中至陕川界段开工典礼在汉中市汉台区和勉县交界的褒河西岸北码头村隆重举行。 
　　省委常委、副省长洪峰出席开工典礼并发布开工令，汉中市委书记田杰，省交通运输厅厅长曹森，汉中市市长胡润泽，省发改委副主任李忙全，省交通运输厅副厅长王明祥、李永民、白应贤等领导，以及参建单位代表和各界人士出席开工典礼。李永民主持开工典礼，白应贤代表省交通运输厅讲话，胡润泽代表汉中市委、市政府讲话，宝汉公司董事长王东耀介绍工程概况。 
　　宝汉高速公路汉中至陕川界段是宝汉高速公路的重要组成路段，是联系成渝经济区的便捷运输通道，位于宝汉高速公路的最南段。它的建设对促进陕南区域经济发展、加强陕川省际联系及沿线公路运输交通发展、区域旅游发展有着积极的促进作用。 
　　该项目地处陕南秦巴山地，北依秦岭，南邻大巴山，总体地势南北高，中间低，海拔170至2500米。区内地形地貌极为复杂，沟壑纵横，纵面上下起伏较大，沿线不良地质病害集中分布，地质条件复杂，设计施工难度较大。该路线起于十天高速公路石门枢纽立交，沿汉中市城区西缘，经勉县长林、梁山，在阳春镇附近与京昆高速公路相交，经南郑县城西、三官庙、青树、红庙、喜神坝，止于陕川交界的小坝村附近，终点暂定省界方案米仓山隧道北口，全长约54公里。 
　　项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路线起点石门立交至青树段32.5公里，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米；青树至小坝段21.5公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路Ⅰ级，其中特大桥6692米/4座、大桥13495米/33座、中桥698米/15座；特长隧道3420米/1座、长隧道2605米/2座、中短隧道2820米/9座。全线在石门、汉中西、梁山、南郑、南湖、喜神坝等6处设置互通式立交。修建互通立交连接线约15公里，其中一级公路9公里，二级公路6公里。修建服务区、停车区各1处。项目估算总投资46亿元，计划建设工期4年。 
　　白应贤在讲话中要求，面对项目复杂的地质环境、技术要求高和施工难度大的特点，宝汉公司和全体参建单位要以高度的政治责任心和历史使命感，创新思路，精心组织，严把质量、安全、技术和环保关，努力把该路段建成安全舒适、自然和谐、生态环保的精品工程，确保如期建成通车。 
　　希望省级有关部门和沿线各级政府，一如既往地支持高速公路建设，做好征地拆迁和环境保障方面的工作，为该项目加快建设提供良好的外部条件。参建单位要肩负使命，大干快上，努力建设好这项功在当代、利在千秋的民心工程，为建设西部强省、构建和谐陕西提供一流的交通保障。