高速公路重命名 物流企业勿做迷途羔羊

近日，交通运输部表示，截止明年7月底以前，将完成对现有中国高速公路进行统一命名与编号工作。对中国全部高速公路进行重新编号，并更换相应的路标指示牌及里程牌。　　 

　　目前，针对中国高速公路命名缺乏统一性，不同地域、地区对一条高速公路叫法各异，比如北京到拉萨高速公路，这条路现在却是分成了很多段不同的名字，从北京到河北就分别叫做八达岭高速、京昌高速，出了河北到内蒙古又分别叫京张高速、丹拉高速等。以这条高速公路为例，这些地域性的名字会永远成为历史，将来沿途只要沿着G6的标志前行就可以了。市政公路管理局工作人员表示，这次统一更换路牌标志非常注重细节，在高速公路上会标明离出口还有多远，牌子上的字体也更加醒目，方便认知。相信，高速公路命名统一后，将对公路运输、物流车辆、自驾出游等司机带来清晰准确的可视性。
　　国家级高速：字母G+阿拉伯数字
　　根据统一要求，今后国家高速公路由字母G加阿拉伯数字组成。G代表“国家”或者“国道”;阿拉伯数字代表不同的编号。比如说G1代表“京哈高速公路”，G2代表“京沪高速公路”等。
　　省级高速：字母S+阿拉伯数字
　　省级高速公路编号则由字母S加阿拉伯数字组成，S代表“省道”。
　　目前，各省市命名高速公路各自为政，一般是以本辖区“起点加终点”命名，一条跨省高速公路往往出现多个名称，存在一路多名、编号不一等一系列问题，在重新统一命名并调整编号后，新的路名将更加简单。
　　伴随高速公路重命名新规则推出，对编号统一命名各界反应不一，引发不小的争议。新命名采用拼音加数字的做法，以保证形式的统一和规整。对此，物流公司司机表示，传统的汉字更容易读懂，现在的命名存在记忆难识别不便等问题。
　　正方：编号新规则更有规律
　　新的命名方式带来很多好处，国家高速公路名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，编号则以汉语拼音“G”打头，后加数字的方式命名。例如，北京至拉萨高速，就简称京藏高速;它的命名编号是青藏高速简称为G6。另外纵线和横线的命名是G加两位数字，如沈阳至海口高速为“G15”，青岛至银川高速为“G20”。城市绕城环线和联络线采用4位数编号。
　统一命名编号后的高速公路方便了出行者辨识，也有律可循。首都放射线采用1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。京藏是G6，京哈是G1。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。这样可以在一个点上知道全国的路网图，如你在G10，如果到G90，先纵向再横向。整个布局图在驾驶者的心目当中有一个整体的路图。 
　　反方：数字编号不好记
　　这种全新的数字编号引起部分司机的担忧，不提以往熟悉的路名将完全换为陌生的路名，就是这些令人眼花缭乱的阿拉伯数字，就足以令不少人看晕了。例如郑州至尧山高速公路(原郑石高速)更名为S88;绕城高速更名为G3001;郑州至卢氏高速公路更名为S85……
　　另外，这次高速公路网命名工作需要的巨大开销也令人质疑，仅上海一个市，花费就达两个亿的人民币，足够盖好几十个希望小学。有人戏称，这些路牌将是世界上“最贵的铁牌”。
　　有网友表示，现在改成数字，如果路少，是可以的，但中国大，道路多，就非常难记忆了，不方便。而且对司机来说，到高速公路容易被满眼的数字编码搞晕，编码指数表达太不直观了。
　　政府举措：细节配套普及新路标
　　“过渡期间肯定会给部分出行者带来一些不便。”交通运输部公路局副局长成平表示，更新过渡期中，公路管理部门将增加信息标志、可变信息板等提示标志，充分利用公路沿线的提示设施发布动态信息。
　　同时，各高速公路经营管理单位会利用收费站、服务区等场所，向司乘人员免费发放新旧命名编号对照地图、编号规则、出行信息等，为公众使用新命名编号系统提供便利。
　　不知此次政府统一高速公路命名政策，汽车电子产品如何进行产品跟进，比如前装车载导航，后装市场改装，GPS导航仪牵扯到GPS导航地图的命名更新，想必这些电子地图企业也将进行对电子地图涉及高速公路编码路标部分进行更新。
　　相信，对于服务于中小企业货物流通领域的物流公司来说，高速公路更换新命名应该算是件大事，如何适应从编码识高速，需要时间进行认知。但为确保物流公司行车安全不走弯路，能将企业流通物品及时送达，应缩短适应时间，尽量提前做好编码预习工作，以备物流运输过程中的需要。