黑龙江：公路建设不“冬歇”

隆冬时节，记者来到黑龙江省公路重点工程富绥大桥、齐甘特大桥、111国道工程建设工地，看到了一幅幅热火朝天的酣战画面：穿上了厚厚的“棉衣”的拌和站依旧在工作，运输车辆有条不紊排着长长的队伍准备卸料，轰鸣的马达声和卸下的碎石声交织在一起，奏起了浑雄激昂的攻坚进行曲。 
　　拌和站穿上“厚棉衣” 
　　受今年汛期洪水影响，富绥大桥建设项目年度计划滞后，为确保按期完工，指挥部采取超常规运行方式实行冬季施工。记者在现场看到，富绥大桥的拌和站已经穿上了厚厚的“棉衣”，施工现场用棉帐篷搭起了取暖大棚，工人们正在水下进行紧张的施工，建好的桥墩用暖气管层层包裹……据该项目指挥王牧介绍，进入冬季施工以来，指挥部累计投入施工人员575人，指挥部人员全部驻扎工地，坚守一线。经过一个月的努力，他们已完成钻孔桩58根，系梁11根，承台3座，墩台、台身和肋板27根，预制梁17片，盖梁4块，破冰体4个。当前，冬季施工正有序推进。 
　　记者在齐甘特大桥工地了解到，冬季搅拌混凝土时，带有冰雪和冻结块的材料不能使用。为此，该指挥部按照混凝土的施工配合比和设计坍落度进行控制。对于钢筋加工技术，他们采取的措施是：温度低于零下20摄氏度时，钢筋骨架等焊接必须在暖棚内进行，根据暖棚内温度调整焊接参数。据项目指挥韩存玉介绍，截至11月19日，特大桥项目总计完成钻孔桩442根，占设计总量的78.1%，其中，西江桥主墩完成钻孔桩51根，占设计总量的94.4%，55号主墩承台基坑已开挖；完成系梁4座，占设计总量的12.5%，为明年工程顺利实施赢得了时间。 
　　反季节采购储备大宗建材在齐嫩高速公路讷河至嫩江段工程项目施工料场，111国道工程建设指挥部指挥刘德海告诉记者，当前沥青路面用的碎石备料工作已全面展开，所有施工合同段按照“提前部署、提前安排、提前备料”的思路，谋事在前，早在10月份就与各料场签订了冬季供料合同，抓住冬季材料价格回落的有利时机，进行反季节采购，为明年顺利施工提供坚实的保障。备料过程中，他们对水泥、碎石、改性沥青等材料严把“收、验、储”三关，坚持多管齐下，全程监控。目前，所有参建单位正有条不紊地组织人力、车辆加紧备料，争取在明年3月末前完成大宗材料的储备工作。 
　　据了解，黑龙江省公路建设三年决战的项目大约需要使用沥青120万吨、水泥3000万吨、钢材80万吨，材料需求量大、使用时间集中，能否保质保量确保供应，关乎三年决战的成败。黑龙江省交通运输厅制定了《材料物资管理暂行办法》，组建了由纪检监察、工程建设等部门人员组成的物料采购领导小组，进行统一集中招标采购，在优质优价的前提下，签订长期供应意向或合同，为公路重点工程储备沥青、钢材、高标号水泥等主要材料。 
　　冬季正是大宗材料储备的关键期，目前，物料采购领导小组正在完成2010年全省重点工程沥青的采购工作。2010年共有12个项目有沥青使用计划，总需求量为30万吨，截至10月末，已采购沥青10.5万吨，占全年采购计划的30%，力争年底前完成15万吨采购任务。此外，物料采购领导小组12月将组织完成2010年高标号水泥及钢材合同的签订；2010年钢材总需求量为13.5万吨，参照2009年的做法，依然选定省内的两家大型钢铁生产企业为供应厂家；改性沥青招标工作也正在进行中……