TSA涨价赶早不赶晚

泛太平洋稳定协议组织（TSA）早早的提出了提价计划，试图在于托运人的年度谈判中取得主动。
　　日前，泛太平洋稳定协议组织（TSA）发出公告，称一致“建议”成员对于新签订的服务合同或续约，在任何情况下不迟于2010年5月1日，对西海岸和第4集团所在地的货物，按照800美元/40尺箱的幅度提价，对美国东海岸和内陆点联运/小陆桥运输（IPI/MLB）目的地货物，按照1000美元/40尺箱的幅度提价，其他尺码的集装箱将根据TSA标准公式上调。泛太平洋稳定协议组织还建议成员自2010年8月1日起征收旺季附加费400美元。
　　此外，泛太平洋稳定协议组织还给托运人规定了苛刻的合同条款：合同中不能规定的费率包括底盘使用费；费率不包括其他的建议收费项目，包括上海港附加费；承运人不应该在投标文件中同意免收综合费率上涨附加费、新附加费、浮动燃油附加费、其他费用和附属费用，以及类似的费用免除。
　　泛太平洋稳定协议认为，在全球金融危机爆发后，因全球货运量大幅下降和相应的运费费率大幅下降，承运人已经承受了巨大的损失，其中运费已经下降到承运人这些年来在泛太平洋东海岸交易中的最低水平。因此，承运人需要增加收入以继续提供托运人所期望的高质量的服务。这些费率上调大部分情况下并没有恢复到2008年的费率水平。