成渝客运专线敲定南线方案 建成后56分钟到成都

 记者昨日从市发改委获悉，国家发改委已于日前批准成渝铁路客运专线项目建议书，南线方案入选。据悉，该线路正线全长306公里，最快将于今年底开工，建成后重庆到成都仅需56分钟。
 成渝客运专线，是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，铁道部在成都和重庆这两个西部特大城市之间规划建设的第三条铁路。
 成渝客运专线南线的走向是：成都―简阳―资阳―内江―荣昌―永川―璧山―重庆，全线约306.2公里，设计时速350公里，是真正意义上的高速铁路，重庆到成都全线运行时间只需56分钟，比和谐号动车组至少要节省1小时。
 成渝客运专线将全部铺设无砟轨道，开行CRH3型高速列车（和谐号动车组），最高时速可达380公里。
 成渝客运专线建成通车后，将实行对发、对开。届时，成渝两地间最短将在3－5分钟内发一班动车组列车。到2030年，每天将开动车组200多对，年最高通行能力可达6000万人。
 据悉，成渝客运专线开行的是高速列车，不会每个站都停。按照现在的设计，这条高速铁路开通后，每个班次的列车将实行间隔停靠。比如，列车从重庆北站出发，经过的第一个站是璧山，第二个站是永川。实行间隔停靠后，若第一趟列车在璧山停了，接下来的一个班次就不会在璧山停，而是到了永川再停。