交通枢纽成立陶宛招商引资催化剂

进入11月，北半球的冬季已经来临。而在这寒冷的季节，欧盟委员会发布秋季鉴定报告，给在困境中跋涉的企业带来了一丝曙光。该报告预计，欧盟27国和欧元区的经济明年将增长0.7%，2011年将继续保持增长态势，经济增长率预计将达到1.6%。而受金融和经济危机的打击，波罗的海三国之一的立陶宛2009年的国内生产总值预计将减少18.1%。 
　　人都说，经济最低落的时候正是投资最佳的时期。“大量的投资机会正向中国企业招手。”在北京立陶宛投资专场说明会上，立陶宛经济部部长Arnoldas Burkovskis向《中国联合商报》记者表示。 
　　特色突显 
　　随着“走出去”政策的实施，中国企业越来越重视海外业务的发展，纷纷走出国门，开拓海外领地。而立陶宛作为东北欧的一个小国，对大多数中国企业来讲还是一个陌生的国度。 
　　“在欧洲地图中可以看到，立陶宛是位于欧洲中部的一个比较小的国家。地理位置上北与拉脱维亚接壤，东南与白俄罗斯相连，并且距离离德国以及前苏联的一些国家非常近。欧洲的地理中心也位于立陶宛。地理位置的优越给了我们招商引资的很多有利因素。同时，我们也愿意与大家分享这些有利因素。”专访一开始，Arnoldas Burkovskis就迫不及待地向本报记者对立陶宛做起了自荐。 
　　正如Arnoldas Burkovskis所言，立陶宛坐落于3个大市场的交叉口，是周围国家——波罗的海地区国家、斯堪的那维亚国家、德国、波兰、拉脱维亚和爱沙尼亚等国家活跃的商业合作伙伴。立陶宛与波罗的海地区国家的贸易额几乎占到了立陶宛外贸总额的一半。且立陶宛大约70%的外国直接投资来自波罗的海地区。 
　　坐落于大市场群体之中，立陶宛也拥有自身的特色产业。本报记者通过商务部投资促进事务局获悉，在奶制品工业、木材加工业、交通物流业、生物技术产业和激光产业，立陶宛具有其独特的优势，值得中国投资者长期关注。 
　　奶制品工业在立陶宛农业和食品加工业中占据举足轻重的地位。它不仅提供了大量的就业机会，而且是立陶宛主要出口产业之一，是该国食品加工业的领头羊。立陶宛出口的奶制品主要为奶酪、奶粉、黄油。JSC”ROKISKIO SURIS”公司、JSC“PIENO ZVAIGZDES”公司及JSC“ZEMAITIJOS PIENAS”公司是目前立陶宛最大的三家奶制品企业集团，其加工的鲜牛奶站立市场的约85%。 
　　木材加工业是近年来立陶宛发展最快、前景最好的制造产业之一，其增长速度大大超过整个制造业的水平，是立陶宛制造业的重要支柱。木材加工业主要包括木材及制品业、家具业和制纸业，主要产品是锯木、胶合板、木质板材、家具、木箱、木质构件、瓦楞纸板、纸箱等。 
　　由于地处东欧的中心地带，立陶宛交通运输基础设施较为发达。近年来，利用境内三个国际机场及西部的克莱佩达港，交通运输和物流业获得了长足的发展。两个行业的总产值占GDP的比重为20.1%。 
　　立陶宛是东欧国家中生物技术领域的领先者。近年来，该产业正试图依靠遗传工程药品及遗传工程相关的生物化学和化学媒介进入西方市场。该国生物技术公司向许多国家出口产品，并且发展较快。在国际市场上，立陶宛在分子生物方面取得的成就和开发的不同生物技术应用方面获得了相当高的评价。 
　　在激光产业方面，立陶宛早在上世纪80年代就跻身国际激光市场，目前在某些领域里处于国际领先地位，有些产品市场占有率甚至超过50%。世界上不少国际声誉的尖端科研机构都是这些公司的重要用户。主要企业有“EKSPLA”公司、“LIGHT CONVERSION”公司、“STANDA LTD”公司等。 
　　基设成引资主力 
　　历史积淀给予了立陶宛经济独特的优势，而此次Arnoldas Burkovskis访华更是带来了具体的投资项目。 
　　本报记者在专访Arnoldas Burkovskis时获悉，目前中立经贸往来主要以贸易为主，进驻立陶宛的中国企业也主要从事贸易业务，集中在食品、建设等方面。正因如此，立陶宛经济部更加期待中国企业前去投资。 
　　“在基础设施上，立陶宛准备修建短程的往返列车项目。该项目主要连接欧洲、波罗的海一直到黑海。中国、俄罗斯、白俄罗斯的企业已覆盖到这一领域。项目完成后，从中国到欧洲特别是欧洲北部的货物，将可以通过这条铁路来实现。当下，中国、哈萨克斯坦、俄罗斯等国正在进行一系列交通运输方面的项目建设。立陶宛也是如此。我们希望通过该项目，将立陶宛同北欧的铁路联系起来。”Arnoldas Burkovskis首先向本报记者介绍了立陶宛铁路建设方面的投资机会。 
　　事实上，数周前，俄罗斯交通部部长也曾表示对该项目感兴趣。该项目之所以得到如此的重视，在于其完成后的意义： 
　　目前，中国的很多货物都是通过海运来到欧洲。项目完成后，大多数的货物将可以通过公路特别是铁路运输到北欧。从中国开始，该铁路将俄罗斯、白俄罗斯、德国连为一起。往南可以通过乌克兰等国家一直到达南欧。 
　　而立陶宛是欧盟主要的交通枢纽。欧盟有80%的货物通过立陶宛被输送到世界各地。正因如此，立陶宛政府决定，在引入地热能合作的同时，建设三个重要的交通要道。南北公路将从俄罗斯一直延伸到南欧；第二条是从芬兰到欧洲中部，经过一系列海港，最终到达乌克兰、白俄罗斯等国家。这些项目也同样期待外国投资者。 
　　另外，Arnoldas Burkovskis表示，为了继续加强立陶宛的物流能力，四个国际机场正在吸引资金，政府也决定将东部和北部的两个机场升级建设。另外两个机场将部分引入外部资金。所有机场都由铁路相连。此外，在这些机场附近，同样可以建立3个物流中心。三年之后，将会有4个公共物流中心开始运营。