河南：郑汴新区交通规划 “六横六纵”快速公路达四方

　在交通方面，郑汴新区将依托国家干线交通系统，打造高速铁路客运中心、航空港、铁路集装箱中心站、干线公路物流港与郑州火车站(市区站)“五大枢纽”，实现中原城市群半小时交通圈和1小时交通圈，支撑中原城市群“一极两圈三层”的空间布局，促使中原城市发展。 
　　交通规划 
　　航空 
　　开通到新加坡、大阪航线 
　　空中交通发展方面，河南的野心很大。 
　　在建设郑汴新区的时候，除了要强化郑州新郑国际机场作为全国八大区域性枢纽机场的地位外，还要实施机场二期工程，新建第二跑道、第二航站楼及附属设施，打造“郑州中转、通达全国、串飞国际”的航线网络格局，形成北京、广州、上海的三条“空中快线”和至昆明、杭州、成都、深圳的四条“精品航线”。 
　　同时，还要新开通郑州至新加坡、东京(或大阪)两条亚洲航线和一条欧洲国际航线，大力争取国际航线向郑州延伸，扩大国际客运航线网络。 
　　空中货运业将引进国际航空物流企业，培育国际货运线路，打造全国大型航空枢纽和国际客运枢纽。 
　　铁路 
　　建设郑州到焦作、洛阳等地的城际铁路 
　　未来若干年内，郑州的铁路枢纽地位不仅不会弱化，反而会大大加强。 
　　郑汴新区总体规划要求，要强化全国铁路枢纽的战略地位。 
　　客运方面，将以新郑州站综合交通枢纽为中心，通过建设石武、徐兰客运和郑州—重庆高级客运专线，形成全国第一个高速铁路客运“十字”枢纽，打造至北京、武汉、西安的二至三小时铁路快速交通圈。同时，规划建设郑州—焦作、郑州—新密—洛阳等城际铁路，强化中原城市群内部交通联系。 
　　围绕国家干线铁路“双十字”铁路枢纽，形成新的物流集散中心。 
　　公路 
　　编织“六横六纵”快速路骨干网络 
　　若干年内，郑汴新区的公路路网也将实现“版本升级”。通过强化公路主枢纽的战略地位，在区域内打造“六横六纵”的快速路骨干网络。 
　　“六横”呈东西向贯穿郑汴新区，作为连接郑州和开封的区域骨干道路，承担区域内东西串联的功能。自北向南分别为：新龙路、金水东路——郑开大道、郑汴物流通道(中央大道)、南三环路东延——新安路、310国道、102省道。 
　　“六纵”呈南北向纵贯郑汴新区，起南北联络作用，自西向东依次为：中州大道、107辅道、四港联动大道、新107国道(万三公路)、233省道、新233省道(规划中)。