嘉兴到萧山的钱江通道及北接线工程初步设计通过评审

经常往返于嘉兴和萧山两地的市民，对三角形的一条定理一定深有体会——“三角形任意两边之和大于第三边”，长期以来，从嘉兴到萧山要经过钱塘江喇叭形的入海口，走出一个大大的“V”形，开车从沪杭高速公路走钱江二桥或经绕城高速走钱江六桥，100多公里路程耗时两个多小时。

    这一切将在2012年年底成为历史，记者从钱江通道及接线工程北接线段初步设计评审会上了解到，钱江通道计划于2012年建成通车，此后从嘉兴到萧山就走三角形的“第三边”。 

    工程初步设计评审通过  

    10月30日从上午结束的钱江通道及接线工程北接线段初步设计评审会上了解到，钱江通道北接线初步设计方案基本确定：线路走向经桐乡、海宁与钱江隧道相接，全长11.415公里。一期工程起自桐乡市境内的沪杭高速公路K130附近，与东西大道、杭浦高速公路互通，在海宁市盐官镇西2.5公里处以隧道形式穿越钱塘江，经萧山区，终于杭甬高速公路绍兴县境内齐贤，全长43.585公里。 

    据悉，该工程是《浙江省公路水运交通建设规划》（2003年—2020年）“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的第三通道，是长三角高速公路网规划“纵三”江苏盐城至绍兴高速公路的组成部分，也是我市“三纵、三横和三连”高速公路主骨架之一。 

　　去萧山不经杭州市区 

    据了解，钱江通道及接线工程总投资87亿元，连接萧山和嘉兴，建成后钱塘江再添“通途”，在沪杭、杭浦、杭甬等高速公路间，为钱塘江两岸城市架起一条快速通道，是继杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江通道之后，环杭州湾地区穿越天然屏障的第三大通道。 

    嘉通集团南北三路项目部有关负责人说，目前嘉兴到萧山，必须先到杭州，然后再到萧山，走出一个巨大的‘V’字形，很绕路，钱江通道直线“穿”过钱塘江，在沪杭、杭浦和杭甬等高速公路之间，架起一条快速通道，今后，从嘉兴到萧山不用经过杭州了。 

    少走40公里路 少开20多分钟车 

    “钱江通道建成后，从嘉兴去萧山工业园区能少走70公里的路，少开40多分钟的车。”嘉通集团南北三路项目部经理陆永强说，钱江通道将成为萧山国际机场及钱江南岸地区连接浙北、苏南等地最快捷的通道，今后市民去萧山能少走40公里路，少开20多分钟车。 

    据了解，作为嘉兴积极应对危机扩投资、保增长的重要项目，钱江通道北接线工程被列为今年市政府力争开工的项目之一，承建方是嘉通集团，目前该集团已完成服务区设置必选、安全性评估完善工作，今天初步设计通过专家评审后，就可以进行施工图设计，然后进入招投标和征迁启动阶段。 

    “这项工程计划在明年2月开始施工，2012年与钱塘江隧道同步通车，届时从嘉兴到萧山就近了。”嘉通集团总经理助理周大勇说。