杭州“交通两难”12策　赞成、反对我做主

“交通两难”被喻为城市癌症，杭城停车难矛盾预计将于明年总爆发。为此，11月5日，杭州急抛12新策问计于民——汽车牌照要不要总量控制、牌照是“有偿拍卖”还是“无偿摇号”、早晚高峰是否要收取拥堵费…… 
　　在抛出问题的同时，杭州市委书记王国平说：“每一个问题，政府部门目前并没有具体意向，完全是问计于民，老百姓说可以办，就办；老百姓说不行，就暂缓。绝对听老百姓的。” 
　　报道见报后，本报展开了热线、来信、电子邮件、网络论坛等多途径的民意调查，社会反响热烈。本报陆续推出4期民意大参考，就12条新策请市民和读者展开集中讨论。经过为期两周的民意调查，截至昨日晚6时，共有数百名热心市民来信来电热议，提出自己的意见建议，并“对症下药”； 
　　近500名网友参加投票，参与本报网络版停车新政的民意调查。今天，本报特别推出钱江晚报“民意大参考”首份民调报告，将民众的声音真实呈现。 
　　1、是否赞同对机动车总量的控制？机动车的总量控制在多少为宜？ 
　　-赞成“有偿拍卖”者：148票32.52%-赞成“无偿摇号”者：185票40.65%-反对，认为不需要总量控制者：121票26.81%民调分析：大部分网友认为，家庭拥有车辆是一种必然趋势，总量的增加是不可避免的。因此，要合理地控制车辆总数。 
　　2、是否赞同早晚高峰在市区拥堵地段收取交通拥堵费？ 
　　-赞成者：89票19.82%-反对者：360票80.17%民调分析：大多数网友认为收取拥堵费治标不治本。解决道路拥堵要从提高交通管理水平入手。 
　　一位市民在来信中提到，杭州可以学习一些城市的经验，如大部分道路实行单向行驶，每一个被道路分隔的区块形如小岛，单向行驶道路总能形成一个环形。虽然到达一个目的地行驶距离会增加，但道路会更畅通。 
　　3、是否赞同在保本便民的同时，改进停车收费方式？ 
　　-赞成者：321票71.81%-反对者：126票28.18%民调分析：调查显示，多数人希望杭州现有停车收费方式有所改变。法国籍华侨朱天东认为，杭州可适当降低收费标准，“在市中心，繁华地段，在马路上划分临时收费车位。私家车可在道路宽敞地段停车过夜。收费要相对低廉一些。” 
　　4、在政府给予一定比例优惠的情况下是否赞同本地车辆一律刷卡收费？ 
　　-赞成者：208票46.84%-反对者：236票53.13%民调分析：反对者的理由似乎更加现实：杭州卡太多了。公交A卡、D卡，还有市民卡。如果在一卡通未普及的情况下再增加卡，只能越来越麻烦。 
　　5、是否赞同错时停车，从机关事业单位扩大到企业？ 
　　-赞成者：247票55.5%-反对者：198票44.49%6、是否赞成错时停车按照小区包月的标准，向车主收取一定的费用？ 
　　-赞成者：220票49.77%-反对者：222票50.22%7、是否赞成进一步加大对机动车违法行为的“严管重罚”？ 
　　-赞成者：416票93.27%-反对者：30票6.72%8、是否赞同实行地上、地下泊位轮流停车制度？ 
　　-赞成者：303票68.55%-反对者：139票31.44%9、是否赞同对拒付车费的车主采取曝光措施？ 
　　-赞成者：242票54.38%-反对者：203票45.61%民调分析：赞成与反对基本持平。“曝光车主个人信息是否会构成侵权”是两方争论的焦点。 
　　10、是否赞同在“免费单车+公交0换乘”前提下，不开车或减少开车次数？ 
　　-赞成者：255票65.09%-反对者：190票34.90%11.是否赞同在非常拥堵的时期，划定一定区域实行单双号？ 
　　-赞成者：228票51.46%-反对者：215票48.53%民调分析：单双号代表两个阵营，一如反对者和赞成者，双方实力相当。 
　　网友萍水相逢说，他已想好了对策，买车上个外地牌照，周末还可以不论单双，岂不美哉？ 
　　12.是否赞同杭州机关企事业单位错时上下班？ 
　　-赞成者：255票57.30%-反对者：190票42.69%民调分析：“政府的办事效率是否也会因错时上下班而错位？”是网友们另一个期待解答的问题。