31家西部物流企业飞赴浙江取经

2009-11-19 11:09:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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 11月18日,30余家入驻成都传化物流基地的西部物流企业老总,集体飞赴浙江取经。正如一些物流界人士所说,随着西部大开发战略的持续推进和深入,面对日益激烈的竞争格局和产业变革的紧迫形势,提升企业实力、寻求多方合作已迫在眉睫。

    西部物流企业老总们奔赴浙江取经,正是为应对新的物流形势采取的一次主动出击。 

    偏安一隅的日子已经远去,在严酷的市场环境中生存并壮大,亦或被市场无情淘汰?在政府方面的大力支持下,西部的物流企业们已经用实际行动作出回应。

    11月18日,31家西部物流企业老总在新都区交通局新都物流中心管委会的组织下,飞赴浙江取经。迎接他们的将是浙江“航母”级的物流企业们。值得注意的是,这是近期入驻成都传化基地的川籍物流企业第二次赴浙江学习,两批参加企业累计已达47家。“这又将是一次思想的碰撞。”新都物流中心管委会副主任陈怀远说,“面对东西部物流发展的巨大差距,就是要让更多西部物流企业向东部学习,加快推动西部物流产业升级。”

    事实上,由于西部物流市场竞争加剧,帮助西部物流加快产业升级,避免在竞争中掉队,已迫在眉睫。

    随着最近成都全力打造西部交通枢纽、建西部物流中心等一系列战略规划出台,未来几年内,成都乃至四川地区传统货运市场将面临一次升级和洗牌。另一方面,由于众多国内外“物流巨头”加速进驻成都,本土物流企业面临的市场竞争愈加激烈。

    “如果不学习,我们很可能掉队,甚至狼狈出局。”成都市蕾达货运公司总经理雷德才说。雷德才参加了第一批赴浙江学习的活动。“我在外面的直观感受,其实很有些惊慌,”他说,“我们这边一年做几百万营业额就觉得了不起,但东部物流公司做几千万元甚至上亿元并不鲜见,差距太大了!”他感叹说,“看到浙江同行的今天,我们也知道了自己的明天,我对传化公路港更有信心了!”

    路安物流有限公司总经理陈斌说,目前西部物流市场竞争已日趋激烈,“我们必须要向东部物流企业学习,学习他们的管理模式和经营理念。”陈斌说,目前西部特别是成都市场,物流格局仍然存在着散乱差的现状。“很多物流企业抱着小富即安的态度,不愿意改变。但如果将来更多物流巨头涌入成都市场,小物流企业们将面临巨大冲击。”陈斌说,当前物流企业们必须要走出去。

    在新都物流中心管委会副主任陈怀远看来,让西部物流走出去,和东部发达的物流企业们进行交流、学习,意味着西部物流有了更多可以借鉴的成功模式,帮助他们提升和发展,做大做强企业。成都市物流办副处长楼指南认同这一说法,他还说,发展现代物流不仅要“引进来,还要走出去”。在新都引入东部先进的公路港物流模式,一个重要原因就是基地平台对入驻基地的物流企业群具有培育、孵化作用。新都物流中心以成都传化物流基地为依托,组织入驻企业到东部学习,等于抓住了龙头,将会提升一大片。

    事实上,发展物流产业,其根本还是为国内的产业升级提供支持。新都区交通局副局长罗朝贵说,产业升级的关键在于通过技术创新压缩成本,实现企业利润最大化。“但如果企业在商品流通环节不能够有效压缩成本,仍然不会有市场竞争优势。”罗朝贵说,“所以,加快物流产业的升级将有利于西部大开发建设,是实现经济平稳复苏和国内产业升级的关键一环。”
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