积极投身“大交通”建设

由当初1.2亿元注册资本，增加到目前8.7亿元，累计筹集交通重点项目建设资金16亿元，相继投资建设了翔宇大道、南互通、西互通、天津路大桥、北京路大桥、205国道、325省道、盐河改造等一大批交通重点项目，真正成为我市大交通建设的融资平台和交通产业投资主体。 
　　这就是成立于2003年的市交通控股公司。
　　创新融资渠道
　　围绕市委市政府提出的“大交通”发展战略，我市今年交通基础设施建设计划安排资金35亿元，缺口13.6亿元，其中市本级配套缺口资金9亿元，在保证大交通建设资金需求的同时，公司还承担着巨大的历史债务和银行贷款的还本付息压力。就如何破解当前融资难这个突出问题，公司在加强与省内外其他股份制银行的联系沟通与合作的同时，大胆创新融资模式，多渠道、多形式融资，在原有的融资基础上，立足本市，拓展市外，先后与南京光大银行、中信银行、华夏银行、苏州招行等多家金融机构展开了合作，获批新增贷款3.5亿元。同时，公司还突破传统融资模式，创新融资渠道，通过信托产品从资本市场直接融资，与苏州信托有限公司合作，成功发行6亿元“苏信理财·扩内需、保增长2号资金信托——淮安交通建设项目的资金信托计划”，现已顺利完成资金募集工作，6亿元资金全部到位。
　　发展新港，构建京杭运河集装箱物流枢纽
　　淮安新港于2003年建成，2005年投入使用，今年，市交通控股公司将新港经营模式由委托经营转变为自主经营，通过调研，发现集装箱物流生成量发展较快，而淮安新港是我市目前唯一的集公路、铁路、水路联运的多功能的综合性港口，具备打造集装箱物流平台的条件。
　　2009年2月4日，该公司适时注册成立了淮安扬港集装箱物流有限公司，主攻集装箱的装卸、运输、拆装箱等相关业务，充分发挥交通运输节点优势，努力打造苏北运河集装箱物流中心平台。自2月18日试运行以来，截止到10月底已完成集装箱吞吐量13758箱，营业收入达453.7万元，预计到年底将实现2万箱。同时，为策应市委市政府发展“海河经济”的战略决策，积极筹划新港二期工程，按照先通江、后达海的要求，力争在五年内达到二类开放口岸封关运行目标。
　　母子公司初具规模，未来发展更具实力
　　交通控股公司目前下辖交通投资、交通宾馆、洪泽湖旅游度假村、瑞洁塑料管材管件、新港港务、扬港集装箱物流、运河文化旅游、瑞通商贸、交通职业技术学校、新天地旅行社等10家全资和控股子公司。近年来，该公司对所有子公司完成了公司化改造，建立了规范的母子公司体制，出台子公司经营管理指导意见、推行子公司目标考核制度、经营层年薪制度、财务总监（财务负责人）派驻制度、子公司干部考核管理制度、信息披露制度、重大事项报告制度等一系列规章制度，各子公司经营质量稳步提高。今年公司在集团内全面深入地开展了“企业内部控制规范年”活动，通过不断强化内控机制、提高风险识别和应对措施，夯实制度基础、构筑防范风险舞弊的防火墙和保障企业资产安全、健康发展的安全网，以进一步提高企业内部管理水平，为企业科学发展、长远发展提供制度保障。
　　目前，交通控股公司已经通过了GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证，先后荣获江苏省精神文明建设先进单位、江苏省“安康杯”竞赛优胜企业，市委市政府中心城市建设、交通工程建设、园林绿化、国有资产管理、改制企业核销剥离资产管理先进单位等众多荣誉。
　　在我市“五大建设”如火如荼进行的今天，雄心勃勃的淮安交通控股人，正在用智慧和汗水谱写发展新篇章。