儋州洋浦将借路腾飞 海口洋浦一小时交通圈不再遥远

洋浦—白马井跨海通道南连接线工程破土动工 　　　 
　　海口洋浦一小时交通圈不再遥远 　　　 
　　11月10日，对儋州市白马井镇众多百姓来说，是个喜庆的日子，因为洋浦———白马井跨海通道南连接线工程正式破土动工了。有关方面也传来消息，洋浦海湾大桥也将建设，这意味着不久的将来，一条便捷的海口———洋浦交通通道即将打通，海口———洋浦一小时交通圈有望变成现实。 　　　 
　　“我们就盼着这一天早日到来，这样，我们出入就更方便了。”儋州市白马井镇解放居委会居民王大雄说。 　　 
　　　出口路不畅成洋浦交通瓶颈 　　　 
　　“现在从洋浦开车到海口不太顺，原因很简单，主要是洋浦的出口路不太好走，这条路交叉口太多，牛羊也经常上路。我们开车都得小心谨慎，从海口至洋浦约是1小时50分。”洋浦管理局司机小王抱怨说。 　　　 
　　据省公路勘察设计院有关专家介绍，2000年建成通车的洋浦出口路为一级水泥公路，总长26公里，为双向四车道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通严重，交通事故频发，通行能力低，行车速度慢。 　　　 
　　显然，出口路不畅，已成为洋浦的交通瓶颈。 　　 
　　　构建一小时交通圈　 
　　　　　 
　　“洋浦开发热已日渐升温，随着一批批重大项目相继落户洋浦，洋浦的物流、人流也将随之增大，对交通提出了更高的要求。”省交通运输厅有关负责人说。 　　　 
　　去年4月底，为破解洋浦交通瓶颈，加快洋浦发展，省政府决定启动“海口至洋浦1小时交通圈”项目。省交通运输厅组织省公路勘察设计院专家赴洋浦开展现场勘察，研究项目初步方案。 　　　 
　　交通运输部对该项目也给予大力支持。去年6月4日，交通运输部综合规划司有关人员和专家专门就西线高速公路海口至洋浦段及洋浦港进行实地考察，并听取了洋浦1小时交通圈初步方案和洋浦港规划定位的汇报，并表示在资金和技术方面给予我省大力支持。 　　 
　　　省交通运输厅规划处负责人介绍说，经多方论证，有关部门基本确定了海口———洋浦1小时交通圈建设方案：即以海口绕城高速丘海立交桥为起点，沿海口绕城高速上西线高速公路，从白马井枢纽立交桥下高速，走洋浦———白马井跨海通道南连接线，过洋浦跨海大桥抵洋浦。 　　　 
　　据了解，即将开工建设的洋浦海湾大桥南起儋州滨海新区滨海大道，经白马井角、横跨洋浦湾白马井峡口、终点位于洋浦经济开发区疏港大道与洋浦9路的交叉口。该桥主要由海湾大桥、两侧引桥、两侧连接引道组成，全长3.42公里，按照城市快速路标准建设，桥面宽29米，设计行车速度为每小时80公里，双向6车道、正桥两侧设置人行道。 　　　 
　　据了解，目前该项目工程可行性研究报告已获批复，转入项目初步设计，有望近期开工建设。 　　 
　　　儋州洋浦将借路腾飞 　　　 
　　“以后洋浦跨海大桥建成了，我们到洋浦就方便多了，不用再坐船出入了。”儋州市白马井镇居民王业田望着对岸的洋浦，憧憬着未来。 　　 
　　　儋州市政府有关负责人说，该项目建成后，洋浦经济开发区将与儋州市滨海新区联成一片，这将大大带动儋州市滨海新区建设，使之成为投资开发的热点。这对促进洋浦和儋州经济社会协调发展意义重大。 　　　 
　　“洋浦跨海通道建成后，对配置儋州和洋浦资源，实现经济融合发展，人员便捷往来都有促进作用。”洋浦管理局有关负责人说。 　　 
　　中国南海研究院副院长朱华友认为，构建海口———洋浦一小时交通圈，将为区域经济合作创造条件，成为洋浦开发区与海口市强强联合的双赢之路。