合肥明年大建设项目推介 长江路静候轨道交通

三年“大建设”，合肥变了样。明年要干哪些活？“重头戏”是什么？记者昨日从在北京召开的中国·合肥重点建设项目推介会上获悉，长江西路高架桥（以下简称西高架）西延至合淮阜高速出入口；裕溪路高架桥（以下简称东高架）东延至肥东店忠路；合肥轨道交通2号线启动建设；明光路老火车站、北五里井、花冲三大区域将整体改造…… 
　　　西高架还想“往西蹿蹿” 
　　据了解，目前在建的西高架起点为五里墩，终点为合肥市委党校，总长6.33公里，已经进入空中桥体浇注阶段。昨日记者获悉，该高架桥还要“往西蹿蹿”，其西延工程东起合肥市市委党校，西至合淮阜高速路口，全长3.6公里。“这样一来，长江西路高架桥不仅可以延伸到更西的区域，还将惠及未来的新桥国际机场。”合肥市相关部门工作人员介绍。 
　　东高架还要“向东走走” 
　　在西高架西延工程“浮出水面”的同时，东高架东延工程也同步亮相。记者昨日获悉，东高架还要“向东走走”。根据记者获得的最新信息，该高架东延工程西起大兴镇政府，东至肥东店忠路，全长10公里，并包含互通式立交桥四座。对于该高架东延的首次亮相，合肥市“大建办”的一位领导向记者透露，东部地域受老的城市格局特别是交通上的限制，发展一直相对缓慢，此次东延就是一鼓作气扩大交通便利区域。结合新西高架和新东高架以及“畅通一环”中的南一环，也为肥东肥西两县增添了一条快速通道。 
　　　长江路静候“轨道交通” 
　　“工程总投资188亿元”，在昨日的中国·合肥重点建设项目推介会，记者发现绝大多数的参会企业代表在翻阅《重点推介项目》册时，目光停留最久的总是印有“轨道交通2号线”一页。 
　　按照合肥市《合肥市城市快速轨道交通建设规划》，2009~2016年为近期建设阶段，将建设1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架，而2号线路径正是长江路。根据轨道交通2号线项目介绍： 
　　合肥轨道交通2号线西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，全线长31.4公里。共设置车站23座，地下车站14座，高架车站9座。工程计划2010年开工，2014年建成通车。工程总投资188亿元。按此方案，“安徽第一路”长江路将静候“轨道交通”。 
　　三大老城区欲集体“变脸” 
　　明光路老火车站区域、北五里井区域和花冲片区共涉及近2000亩范围的老城区有望集体实施改造，而这一系列的“变脸”手术将于明年实施。 
　　据了解，根据合肥市旧城改造计划，明光路老火车站区域的一环路内，东至胜利路、西至炉桥路、南至明光路、北至琅琊山路，面积达673亩，规划用途为商业居住。北五里井区域改造涉及面积700亩，该地块位于蒙城路，南接北二环，周边拥有明发商业广场、中铁国际城等商业设施。周边居住小区众多，交通便利，中学、小学等配套设施齐全，处于北环商住圈内，地块升值潜力巨大。同时，面临整体性改造开发的还有该市花冲片区的500亩区域。 
　　记者发现，以上三个老城区区域改造都将以政府拆迁，净地交付，招拍挂方式供应。其中，最便宜的地块预估价也达到300万/亩。对于这个批次旧城改造计划，一位参会企业代表预计，合肥的商业格局将发生转变。 
　　据悉，同样被列入明年合肥“大建设”开工建设的重点项目还有丰乐河航道整治工程、滨湖新区上海路工程、方兴大道工程、板桥河上游及其支流综合治理工程、二十埠河上游及其支流综合治理工程、十五里河综合治理工程等一系列民生项目。