辽宁：新南湖桥能用100年

新南湖桥恢复通车让沈阳一环路恢复了往日的顺畅。对不少沈城市民来说，新南湖桥多长、多宽并不重要，他们更关心的是这桥漂不漂亮，结不结实。不少家住在南湖桥附近的市民告诉记者，新南湖桥到了夜间“五彩缤纷”，让南湖地区多了一道新景观。 　　 
　　灯桥一体夜晚更漂亮 　　 
　　11月9日，记者在南湖桥边看到，不少老年人在桥附近散步。一位姓于的老者告诉记者，南湖桥一到了晚间，桥栏边的玻璃上就会反射出五彩斑斓的光芒，非常的漂亮。如果不是天气转冷，茶余饭后，坐在桥边欣赏湖光桥色，让人心情很顺畅。 　　 
　　沈阳市城建局负责人介绍，这是南湖桥亮化工程的一大成果。原来，与普通的玻璃不同，镶在桥栏的光纤玻璃上有波纹图案，在这层玻璃下安置了灯泡，灯光照射在玻璃上，将呈现出各种色彩。这种将亮化设施与桥梁结构一体化的工艺目前在国内尚属首创，此前在和平桥的建设中，沈阳市率先将这个技术进行实践，取得了良好的成果，这一技术很快被成功应用在南湖桥的建设当中。 　　 
　　此外，在南湖桥的机动车道和非机动车道之间，26个石墩不仅将两者隔离开来，同时也成为桥面的装饰物。石墩上装有反光道标，夜间在车灯的照射下，将使路面的层次更明晰。 　　 
　　不怕融雪剂防腐更强 　　 
　　新南湖桥的又一大技术含量，则体现在它的防腐能力上，其关键在于铺设最后一道沥青前的防水层。 　　 
　　相关负责人介绍，这层防水层同时具有防腐的效果，使用了抗融雪剂的技术。融雪剂在透过沥青后，将不会渗透到桥体内部，这样桥内结构将不会被腐蚀，桥的使用年限也会更长。 　　 
　　百年寿命安全系数更高 　　 
　　按照设计规划，新南湖桥的使用年限为100年，这意味着新南湖桥的耐久程度和安全系数将更高。 　　 
　　据介绍，较比使用了55年后拆除的老南湖桥，新南湖桥在施工过程中共耗用水泥7000立方米，钢材1200吨。由于老南湖桥最基础的一层均为木质材料，其荷载仅为20吨，已难以满足如今沈阳市的通行需求。新南湖桥则完全采用现代工艺，混凝土材料，其68个混凝土灌注的桩也成为了整个工程的难点，这使其承载能力达到了70吨。此外，在施工过程中使用的沥青混凝土技术，也成为提升桥梁安全性的一大保证。 　　 
　　目前，新南湖桥的后续工作仍在进行中，其搭建的临时通行便桥已经全部拆除，桥下堆积剩余的土方正在清理中。据了解，新南湖桥设计的桥下净空为2.8米高，将能够适合运河通航标准，因此，桥下的土将挖掘至河床标高，预计工程还将需要一周左右的时间。 　　 
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　　沈城今年桥梁改造告一段落 　　 
　　随着新南湖桥的顺利通车，沈阳市今年对桥梁的改造加固工程也告一段落。从今年5月5日开工，至11月5日竣工，沈阳市共改造加固危旧桥梁38座，总投资1.38亿元。翻建完成了南湖桥、滂江桥、和平桥等6座桥梁，加固改造了北海桥、东西高架桥、望花高架桥等32座桥梁。这也是迄今为止沈阳市规模最大一次桥梁改造工程。 　　 
　　沈阳市内共有各类桥梁235座，明年，沈阳市还将继续对病害较严重的桥梁进行加固维修，不断提升城市道路的通行能力。