梧州港的“物流活市”战略

□王凌峰
    中国梧州港是广西东部最大的内河港口，它拥有贯穿梧州东西素称“黄金物流水道”的西江。充分利用这一优势，加快发挥黄金物流水道在促进沿江经济物流业发展的支撑作用，已经成为当地振兴物流的一种共识。
梧州港模式
    近几年，梧州交通运输方式的日益完善为梧州港口物流产业发展提供了较好的基础条件。梧州港逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。
    按照浔江、西江、桂江河流的自然状况，梧州港规划为中心港、苍梧港、藤县港三大港区，大小码头泊位70多个，其中500～1000吨级泊位16个，目前已建成集装箱码头3座，港口年吞吐能力达700万吨，并拥有一条5万吨位的船舶专营港澳航线。梧州港同110多个国家和地区有贸易往来，并设有海关、商检、疫检、银行、远洋运输等监督服务机构。
    据国际港口物流专家预测，随着洛湛铁路永州-岑溪段、南广铁路、南宁-梧州高速公路、桂林-梧州高速公路、长州水利枢纽三四船闸工程的相继投入使用，梧州港口的货物吞吐量将大大增加，预计2010年港口货物总吞吐量超过1500万吨。此外，梧州港与粤港澳一水相连，是广西乃至西部地区毗邻粤港澳地区最近的城市，是连接珠三角与南宁-新加坡经济走廊的主要通道城市，素有 “广西水上门户”和 “小香港”之称。凭着西江黄金水道和扼 “三江总汇”、把 “两广咽喉”的区位优势，梧州成为全国28个主要内河港口城市之一。
    为适应新的形势，梧州港正按照现代港口物流的要求，找准基于港口核心发展现代物流的科学定位，不断调整港口总体布局、改善码头功能结构、提高航道和泊位等级、加快港口物流园区建设。在规划发展方面，以梧州中心港区为主体，积极整合李家庄作业区、富民码头作业区、苍梧龙圩镇作业区，藤县赤水圩作业区和西江作业区等资源，规划和建立统一品牌、统一经营、统一运作的港口物流体系。而在港口物流园区建设方面，以梧州生态工业园区为龙头带动周边骨架节点物流园区加快建设，加紧赤水港物流园区、红岭物流园区、苍梧物流园区、岑溪物流园区、龙圩物流园区以及船舶机械设备工业园区等重大项目的建设，尽可能使各物流园区与港口融为一体，突出形成集装箱货运优势。
提升综合服务
    不断改善港口物流软环境，提供全程化、多方位、综合性的优质服务是港口发展的必然选择。依靠现代信息技术的强有力支持，建立以区域为重点，连接全球的电子商务系统，能使各港口企业找到可靠的、便捷的电子商务系统接口。梧州港打破区域、行业间的束缚，积极配合一关三检等部门一道落实好大通关工作，尽力缩短货物在港时间，降低用户综合成本。梧州各航运企业加强与外贸企业沟通，创造有利条件使外企在腹地成立合资企业，同时加强与腹地的网络通道建设，建立快捷的物流网络。梧州港也在进一步完善与港口物流相关的法律、法规，尽快制定既能与国际接轨又符合梧州市物流长远发展的地方性法律、法规，加强对不正当行政的干预和不规范经营行为的制约，努力营造公平、公正、公开的物流市场环境。
    同时，梧州港还在区域物流发展中进一步加强与多方的合作，避免港口因重复建设而造成的社会资源浪费。通过协作经营、互动发展提高资源配置的效率，促进区域经济的共同发展。比如，与大型物流企业共同建立以港口主业为依托、以信息网络为手段的国际化综合物流园区，大力发展临港工业，提高港口物流增值服务水平；加强与贵港、肇庆、佛山等港口合作，共同开发西江内支线，加快航道的升级和维护，实现西江各港口的双赢。
    而为提高物流港口科技创新能力，梧州港采取多种形式，加速港口企业物流领域人力资源的开发与培养。港口物流企业与研究机构、政府、企业、大专院校、投资基金等进行资本与技术的融合，发挥各自特长优势，形成利益共同体，实现物流管、产、学、研、资紧密结合、相互促进；积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进港口物流产业的发展。
拓展港口功能
梧州港大力拓展港口的加工功能，充分发挥货物在港口大进大出、方便快捷、成本低廉的特点，在港口周围大力发展重油、陶瓷、石材、冶炼、化工、火电、船用机械等临港工业。大力发展港口的物流配送功能，进一步加快集装箱物流中心和散货物流中心以及化肥、钢材、矿石等多个分货类分拨中心的建设，向全球资源配置枢纽和国际物流枢纽方向发展；进一步完善交易功能，通过建设交易大厦、引进金融机构等相关服务性行业，改善经营环境；大力拓展港口的融投资功能，即鼓励多元化投资主体进入港口物流服务市场，调动社会资源参与的积极性，可采用BOT融资方式引进民间资本，弥补梧州市内河基础设施资金不足，达到双赢或多赢的目的。
    国际物流的发展历来与港口的发展密切相关。港口以其规模化的集散能力和在物流网络中重要的节点作用，成为现代物流业的核心和主体之一。梧州港口物流提出要按照 “物流活市”的思路，采取 “建设大港口、繁荣大商贸、培育大市场、搞活大流通”的举措，把梧州港建设成为接轨珠三角，融入北部湾的区域性物流基地，值得借鉴。