洋口港建30万吨级深水航道

由国家发改委宏观经济研究所和上海航道设计院分别完成的洋口港产业规划和洋口港30万吨级深水航道研究成果，昨日在江苏省如东县发布。根据规划，洋口港将建设30万吨级深水航道及62个泊位，至2020年货物吞吐量达到1亿吨。\【本报记者贺鹏飞如东九日电】
洋口港距长江入海口60公里，是长三角北翼也是整个江苏从连云港到长江口近千公里海岸线不可多得的可建10万至30万吨级深水海港的理想港址，去年10月28日实现初步通航。今年6月10日国务院常务会议讨论并原则通过的《江苏沿海地区发展规划》中，洋口港被定位为新亚欧大陆桥东方桥头堡的重要组成部分。
2020年吞吐1亿吨
根据规划，洋口港将布置南、北两条航道，2个人工岛，3条岸线，共62个泊位，最终建设成为原材料、煤炭、石油、液体化工等散货运输为主体，兼营集装箱运输，主要为临港产业开发服务，远期发展大宗散货中转运输的综合性港区。
洋口港规划总面积135平方公里，港区划分为海上作业区、临港工业区、综合物流区、港口新城区和旅游度假区等5大功能区。其中先期开发的太阳岛以油气和大宗干散货为主体，远期金牛岛以修造船和集装箱为主体。至2020年，洋口港年货物吞吐量达到1亿吨，实现工业总产值1000亿元；2030年年货物吞吐量达到2亿吨；实现工业总产值3000亿元。
如东县县长詹立风表示，江苏沿海可建港地区很多，但可建30万吨级深水航道的只有连云港港和洋口港。而与连云港港相比，洋口港的自然条件、区位优势及腹地资源都更为优越。连云港港正在实施的30万吨级深水航道疏浚需要投资90亿元，而洋口港的疏浚只需40多亿元。而洋口港紧邻上海港与南通港，既可作为上海港的配套港口发展大中型散货转运，也可与南通港配套向长江中上游发展。
LNG码头年底投运
詹立风说，今后几年洋口港将主要致力于码头建设，除去年已经投运的公用码头外，中国石油江苏LNG项目接收站配套码头正在加速推进，预计将于明年年底投运，而10万吨级液化品码头也已于11月8日开工建设。同时，洋口港将大力推进集疏运体系建设，其中铁路将于明年建成，多条高速公路也将陆续开工。在此基础上，洋口港将积极实施招商引资，目前中石油江苏LNG项目的两个储油罐和配套码头明年将竣工投产，新加坡金鹰集团投资的黏胶纤维项目进明年初也将正式启动，其他多个签约也正在顺利推进。