整合现代物流区位优势 甬渝携手海铁联运

2009-10-9 10:54:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
产业合作,物流是基础和保障。今年“重庆·宁波周”期间,两地政府已经充分考虑到这一点,首度“牵手”,签署了口岸大通关合作协议和海铁联运合作协议。

  这意味着,宁波将在西南地区再造一个“内陆港”,而重庆将新增一个“黄金出海口”。

  重庆、宁波两地有着一致的现代物流产业发展目标。重庆是我国重要的中心城市之一,长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽。当前,重庆提出了确立对外开放和物流枢纽地位的“一江两翼三洋”战略构想。

  近年来,宁波也在积极整合港口运输和现代物流优势,加快推进镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、北仑国际集装箱海铁联运枢纽中心建设,积极培育和发展第四方物流平台,努力形成辐射中西部地区内外对接的开放型物流体系。

  宁波还出台了一系列扶持集装箱海铁联运发展的优惠政策,对省外通过宁波港站中转的海铁联运集装箱给予一定的运费补助,并且制定出台了鼓励现代物流产业发展的综合性政策措施。

  一个想扩大进出口物流,一个想让更多货物出口,这个互补的需求让甬渝两地找到了合作的契合点。

  “宁波、重庆将由此打开一条全新的西、东部物流大通道,服务两地经济发展。”宁波市政府副秘书长徐高春在“重庆·宁波周”期间举行的“宁波口岸(港口)推介会”上如是说。

  目前,以“大通关”为标志的宁波口岸服务监管体系日趋完善,已相继推出集中交接单、船勤“365—24小时”全天候制度,查验指令前置制度,“属地申报、口岸验放”、“无纸通关”、“网上支付”等快速通关措施。

  根据口岸大通关合作框架协议,宁波和重庆两地将加强口岸查验部门的交流与合作,支持促进海关“属地申报、口岸验放”区域通关模式改革,支持促进检验检疫进出口货物直通式放行通关模式改革,协调和支持公路、铁路、航空、水路等运输部门开展集装箱多式联运,扩大两地口岸辐射和竞争能力。

  与此同时,按照两地签订的加强经贸合作框架协议,明年年底将开通重庆至宁波集装箱班列,力争早日开通五定班列,打通内陆出海通道,形成海铁联运发展的区位品牌优势。

  不久之后,两地真正实现海铁联运的共同期盼将成为现实。
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