国际干散货运输市场周度报告(2009.10.29)

多空双方博弈加剧，市场行情横位盘整 　　据《国际商品在线》报道，由于担忧美元大幅贬值的市场心理预期，导致国际金属原材料价格大幅上涨，今年10月份以来，除钢材外，国际主要贵金属——黄金、白银、铂、钯、铝、铜、镍、锌和锡的价格一路飙升，特别是黄金价格在10月达到历史高位后，预期还将进一步攀升。另据本周召开的“伦敦煤炭海运会议”的相关专家预测，来自“经济合作发展组织（OECD）”的煤炭海运需求今年为6.22亿吨，同比下跌1.58％，明年为6.52亿吨，同比上升4.82％。
　　由于多空双方博弈加剧，导致本周行情横位盘整。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3013点，较上周上升12点，升幅为0.39％。
　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场高位震荡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3101点，较上周上升151点，升幅为5.12％。
　　尽管本周欧陆的煤炭货盘租船需求有所放缓和海岬型船市场行情震荡下行，以及船东们与租家们在租船报价上的博弈加剧，导致大西洋地区部分航线租船费率有所回调，但总体而言，大西洋地区往返租船和短期期租日租金仍然维持在2.7万和3万美元价位。部分航区，特别是北欧航区随着租船需求上升已经出现运力供应偏紧现象，并由此推动航次租船日租金升至3.6万美元。在太平洋地区，据路透社报道，本周澳洲纽卡斯尔港用于火力发电的热力煤出口环比下跌0.3％，该港装煤船的平均待港时间跌至6.1天，为连续16周以来的最低点。与此同时，本周航运对冲基金、国际能源市场超级大炒家和投机性租家们竞相在短期期租市场大肆炒作，使煤炭需求放缓对市场的负面影响有所减弱。本周，GMI公司和Vitol公司租用的“Elpis”号现代船（2001年建造/7.4万载重吨）和“Elly”号现代船（1999年建造/7.4万载重吨），期租4～6个月和3～4个月的日租金分别为2.3万和2.2万美元。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场横位盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4776点，较上周上升2点，升幅为0.04％。
　　由于上周海岬型船市场过于迅猛的上涨步伐，导致部分大玩家本周在海岬型船即期租船市场获利回吐，使本周海岬型船市场行情横位盘整。与此同时，本周来自巴西铁矿石和哥伦比亚煤炭货盘较为繁忙的租船需求，全球铁矿石港口的船舶拥堵情况有所上升，部分投机性租家的转租套利行为，推动大西洋即期租船行情仍然异常火爆。本周，17.2万载重吨海岬型船大西洋单程航次日租金仍高达6.9万美元。本周RGL公司租用TMG公司在程租市场的抛售交易，其租用的“Mineral Dalian”号新造船（16万载重吨），从巴西至青岛的铁矿石运价为33.50美元/吨。在太平洋地区，澳洲三大矿业巨头——必和必拓、力拓和FMG公司在程租市场交易仍较为积极，加之市场看涨的心理预期，以及得到有力支撑的FFA纸质交易，推动期租行情也水涨船高。本周，Cobelfret公司租用韩国现代重工11月交付的“C·Blossom”号新造船（18万载重吨），期租11～13个月的日租金高达3.1万美元，该价位比今年最低潮时的2.15万美元高出44％。另据U-metal网站报道，今年9月，中国从印度进口铁矿石同比增长72％，从巴西进口同比增长70％，而从澳洲进口同比增长仅34％。
　　灵便型船市场
　　本周灵便型船市场小幅下探，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1825点，较上周下跌37点，跌幅为1.99％；灵便型船运价指数（BHSI）报收868点，较上周下跌40点，跌幅为4.41％。