高速交通网布局石家庄物流节点城
2009-10-30 20:14:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
“石家庄城市影响要想向外扩散,经济要想迈步发展,重要的就是交通。”河北省城乡规划设计研究院院长邢天河说。围绕“大交通”格局,目前石家庄已规划了石家庄至天津、平山至赞皇等8条、总里程达550公里高速公路。届时,“三环九射七联”的1200公里高速交通网络,将为省会搭建起物流业发展的平台。
■亮点一:石津协作渐入“蜜月期”
作为中国的三大经济圈之一,京津冀都市圈由北京、天津以及周边河北省的石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州8个城市组成。石家庄向来是处于其都市圈中最重要的城市之一。日前,石、津质监的协作逐渐走入“蜜月期”。
据悉,今年6月份,天津市政府就曾与河北省政府签署了《关于加强经济与社会发展合作备忘录》,双方将加快沿海高速公路和承德至天津滨海新区高速公路建设,同时唐津高速计划西延至石家庄,目前前期工作已在进行。
近日,石市交通局计划处副处长刘兵华也表示,石家庄至天津的高速建成通车后,省会市民驱车去天津将更加方便。目前从石家庄到天津高速只有两条路,且相对绕远——— 或走京石高速,过保定,经保津高速到天津;或走石黄高速,过沧州,经京沪高速到天津。
■亮点二:石太将有第二旅游高速路
“高速铁路的蓬勃形势之于旅游业是有绝对优势的。”石家庄旅游局市场处相关人士表示,比如之前石太高铁的开通,随着当时两地政府一系列的促销活动,确实让两地旅游出现了未可估量的大客流量。“石太高铁车厢的爆满,令石家庄多个平遥古城,太原多个西柏坡成为了现实。”
石太高速公路作为京昆高速公路(原张石高速)的一段,将成为省会自己做业主的又一条高速公路。目前其已列入国家高速公路路网,总投资高达100多亿元。记者从石市交通局获悉,该路段有望在年底前开工。
交通及旅游部门相关人士表示,石太第二通道从京昆高速公路曲阳桥立交桥引出,向西经鹿泉、井陉到山西省太原市的阳曲县,在石闫线、平山县城南、平涉线(到矿区)及以西山区设有4个互通立交桥和出入口,该项目建成通车后,不仅能大大缓解石太高速公路的交通压力,还能使石家庄到太原的高速公路交通、旅游更加畅通和便捷。
据悉,由于交通使得城市之间的距离拉近,还将利于促进各城市之间加强对旅游市场的规范,完善投诉、救援机制,实现无障碍旅游。
■观点:公路“东突西联”尤为重要
“石家庄城市影响要想向外扩散,经济要想迈步发展,重要的就是交通。”河北省城乡规划设计研究院院长邢天河说,多修高速是必要的。
而现实的情况是,石家庄虽然已经建成了6条高速公路,但是密度与周边太原、郑州等省会城市相比,差距还是很大。数据显示,石家庄高速公路通车里程目前在河北也仅居第五,虽然说是处于中等水平,但是高速公路发展的相对滞后,与石市作为重要交通枢纽的地位并不合适。“目前来说,南北方向还可以,‘东突西联’则显得尤为重要。”邢天河表示,比如要修石家庄到天津的道路,对于石家庄向沿海城市延伸,成为环渤海的中心城市,加强联系是十分必要的。他还认为,高速公路还应向周边县级市,甚至可以向山东方向延伸。
据了解,石市交通局已规划了石家庄至天津、衡水至山西省昔阳县、石家庄至河南省林州、保定市清苑县至邢台市新河县等8条高速公路,总里程达550公里。
■影响:多条高速连接城乡经济圈
数据显示,如果这些高速公路施工完毕,加上已经建成通车的京石高速、石太高速、石安高速、石黄高速、青银高速等,全市将形成“三环九射七联”的高速公路网,公路通车里程将达1200公里。“三环”中,内环是石环公路,中环为青银高速、石太高速、京昆高速等形成绕城高速公路,外环为由石家庄至忻州高速、平山至阜平高速等共同组成的郊县环;“九射”是指从绕城高速引出的9条放射状高速公路,及另外还包括规划建设的石津等高速;“七联”是指郊县环以外沿山高速北段、石忻高速西段等7条连接线。“高速公路建设是加速经济发展和对外开放的重要支点,它使沿线中心城市和公路两侧形成了快速发展的经济带。”城乡规划专家指出,随着高速公路的快速发展和区域经济实力的逐渐增强,城市将借助交通便利的优势不断扩张和向外延伸,城乡之间的联系愈来愈紧密。
■动作:省会将建区域物流节点城市
事实上,在日前召开的石家庄第十二届人大常委会第十五次会议上,全市的交通部门也表示,要利用打造的交通网与运输管理方面的优势,在石家庄搭建物流业发展的平台。
据了解,在最近举行的城博会和石洽会上,市交通部门把物流产业作为重点招商项目,与河北帝华集团、北京工商物流商会、北京京港世纪投资有限公司等大企业合作。
与此同时,目前已签约的包括石家庄内陆港国际保税物流园区、石家庄聚和港物流园、石家庄汇和港物流园区、华北国际商贸城、太行医药物流配送中心、河北世纪汽配物流商城、京石联众国际幕墙物流城在内的7个物流项目,石家庄相关部门正在努力申报省重点产业支持。
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