我国船舶业面临W形发展趋势

 短暂的回暖过后，中国船舶工业又陷入了低迷。英国克拉克松公司最新数据显示，9月份中国新接订单量为52万载重吨，环比8月份的447万载重吨下降88%，6~8月份的强势反弹趋势未能延续。
    业内专家对记者表示，中国船舶行业从6月份出现了回升的迹象。而9月份成交量的大幅滑落，让中国船舶业回暖的愿望落空。而新船价格、海运指数等数据的低迷也证明了中国船舶工业仍在低位震荡。目前，船舶业的发展仍面临着许多不确定性，可能将历经 “W”形的趋势，短期内难言回暖。
    记者点评：短暂回暖后的低迷证明，6~8月份出现的强势反弹趋势成交量的激增并未成为行业转暖的标志，《船舶工业调整和振兴规划》及4万亿元经济刺激政策的助推作用仍无法让船舶业真正回暖。因为，真正主宰我国船舶业回暖的市场需求并未出现。要度过这场危机，国家的引导扶持政策必不可少，船企们也要做好打持久战的准备。在目前，需要冷静分析市场，顺应船东的要求调整生产节奏，将重点放在外抓订单，内练基本功，以努力自我提升来应对市场变化。 （王若懿）