广西2012年前初步建成西江亿吨黄金水道

  日前，广西壮族自治区党委、政府出台《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》（简称《意见》），要求按照“开放、合作、协调、高效、保护、生态”的思路，全面提升西江黄金水道航运能力和水平，加快西江干支流沿江产业集聚，逐步形成西江经济带，促进区域经济协调发展。 
    《意见》明确提出了打造西江黄金水道的近期目标和远期目标。
    近期目标为：2012年前，新增内河港口吞吐能力超过7700万吨，总吞吐能力达1亿吨以上，基本建成一批枢纽船闸和主要航道，进一步提升西江水运整体通过能力，亿吨级黄金水道初步形成；重点实施枢纽及船闸工程、航道工程、港口和物流工程、运力优化工程、支持保障系统工程五大工程。
    远期目标为：力争在2020年前，将连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左七市共1480公里的内河水运主通道全部建成为1000吨级以上航道，其中南宁、来宾、柳州以下建成2000吨级航道，贵港以下建成3000吨级航道；将连接河池的红水河航道建成500吨级高等级航道；将连接桂林、贺州、玉林三市航道建成为300吨级的地区性重要航道，形成以西江水运干线和右江、红水河、柳黔江水运通道为主骨架的内河航道网；加快内河港口现代化建设，形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充的内河港口体系。同时，注重西江黄金水道区域的产业布局与发展，通过产业发展带动航运物流，推动现代服务业加快发展，形成三次产业协调发展的西江经济带；把西江黄金水道建成生态好、污染少、能耗低、效益高的“绿色运输通道”。
    为实现上述目标，广西决定，一要加大财政投入，从中央财政及自治区、市、县财政中争取或安排相关资金，保障工作的顺利进行。二要吸引社会资金，按照“谁投资、谁受益”的原则，加大内河航运经营性项目开放合作力度。三要落实扶持政策，根据国家成品油价格和税费改革政策的有关规定，加大自治区本级内河水运建设资金统筹力度，保障相关资金定向用于内河水运建设。四要创新体制机制，努力走出一条全面体现科学发展观要求和西江黄金水道定位要求的发展新路子。