2012年我国建成“四纵四横”铁路快速客运通道

根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道，同时建成“四纵四横”铁路快速客运通道。“中国城市交通规划2009年年会”昨天在沪举行，铁道部总规划师郑健在会上介绍了以上信息。为满足未来上海虹桥枢纽日均20万辆车的交通需求，上海已经规划“一纵三横”外围快速路网，分别构建起虹桥枢纽与长三角、市区的道路疏运系统。 
 虹桥枢纽“一纵三横”外围快速路网中的“一纵”为嘉闵高架，该高架南起原A15公路北至原A17公路，全长约37公里，为双向8车道，地面道路为双向6快2慢；“三横”中“北横”为北翟高架，它西起嘉闵高架，东至中环线，全长约7.3公里，高架为双向6车道，地面为双向6快2慢；“中横”为崧泽高架，它西起原A5（嘉金）公路，东至嘉闵高架，并与虹桥枢纽内部路网连通。高架为双向6车道，地面为双向6快2慢；“南横”为漕宝路高架，西起原A5公路，东至中环线，全长约11公里，高架为双向4车道，地面为6快2慢。
 原A15（机场高速）公路和原A16（沪苏高速）公路目前正在建设，原A17公路正在抓紧前期研究工作，争取年内开工。其中原A15公路是一条连接浙江与浦东国际机场的交通大动脉，全长83公里，横跨上海市5个地方行政区域，是目前上海境内东西走向最长的高速公路，投资总额163亿元。目前这条在建的高速公路主线基本贯通，正加紧沥青路面摊铺，机电、电气照明、管理用房、绿化全面进入施工阶段，年底可按计划实现主线通车。届时，外环线进出浦东机场的车流将得到有效分流，浙江前往浦东机场的车辆将更加便捷。