武汉市长阮成发调研时强调：确保2012年底通车

昨日，市长阮成发在调研地铁、武汉大道等重点工程建设进展时强调，轻轨二期必须明年上半年通车，过江地铁必须在2012年底以前通车，4号线一期必须在2013年3月前通车。 
　　地铁集团昨日汇报时介绍，目前轻轨二期建设除个别节点外，全线区间桥梁将于今年年底前贯通，12座车站主体工程已完工，预计明年7月全线通车。 
　　地铁2号线一期工程除街道口站、广埠屯站、江汉路站(含江南风井)、王家墩东站、航空路站等5个站点外，其他16个车站均已开工，10个区间已开工建设。受拆迁影响，该线路总体工期至少已延误半年，如果今年年底前仍不能解决全线拆迁问题，2012年通车将非常困难。 
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　　阮成发表示，我市交通正处于最困难的时期，摆脱困境最有效的方案，就是积极发展公共交通，特别是轨道交通，相关工程一定要确保按期完工。 
　　据楚天都市报 昨日上午10时，在武昌积玉桥，伴随着巨大的轰鸣声，“越江一号”盾构机锋利的刀盘扎进地铁2号线越江隧道土层中，拉开了万里长江首条地铁隧道掘进的序幕。 
　　2号线越江隧道北起江汉路地铁站，南至积玉桥地铁站，全长约3100米，其中过江段1300米。整条隧道最低点位于长江江面以下55米处。工程计划于2011年5月完工，总工期38个月。“越江一号” 
　　盾构机从积玉桥地铁站始发。该盾构机全长70多米，宛如一条银色巨龙。地铁隧道直径6.5米，只相当于已通车的长江隧道的3/5。“越江一号”挖掘的是右线隧道，而准备挖掘左线隧道的“越江二号”盾构机正在调试之中，预计年内可以始发。 
　　据了解，地铁越江隧道左、右线有5条横向联络通道连接，其中江中有3条，万一发生事故，乘客可从联络通道逃往另一条隧道。这样设计，是因为两条隧道同时发生事故的概率极低。 
　　武汉地铁集团介绍，地铁2号线越江隧道创造了国内地铁施工的五项第一：第一条穿越长江的地铁隧道;国内最长地铁区间，一次掘进3100米;国内埋深最大、水压最高的地铁隧道;国内第一条在江中修建带泵房联络通道的隧道工程。