深圳连续六年居世界集装箱大港第四位

深圳市政府副秘书长余新国今天在此间表示，深圳港已连续六年居世界集装箱大港第四位，成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运业提供了一个高效的港口平台。 
　　为期二天的第三届泛太平洋海运亚洲会议今天在此间开幕，议题主要包括全球物流形势、华南地区的未来发展、新兴市场的集装箱运输状况、绿色港区建设等，世界各地业界高端人物近五百人参会。
　　余新国说，深圳地处中国经济最活跃的珠江三角洲东南端，东临南海、西连珠江口、南与香港接壤，二00八年，深圳市实现生产总值一千一百亿美元，进出口总额约三千亿美元。目前，深圳港已开辟通往全球各地的国际集装箱班轮航线约二百条，二00八年集装箱吞吐量超过二千一百万标准箱。
　　未来，深圳将以香港、新加坡等物流先进城市为目标，推动与香港功能互补、错位发展，形成全球性的物流中心，服务珠三角世界先进制造业基地，利用海港、空港，创新物流产业服务，推动物流和供应链管理一体化、专业化和信息化，加快培育布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有较强国际竞争力的现代物流服务体系，把深圳建设成为中国最优秀的物流服务城市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球性物流枢纽城市、亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心。
　　泛太平洋海运会议(简称TPM)是由美国商业日报(简称JOC)自一九九九年开始，每年三月份在美国长滩市举办的国际港航会议，长滩港务局和JOC是长期的主办者，政府的支持和推动使长滩市成为年度行业巨头的聚集地和交易中心，在全球众多航运业会议中，TPM是业内对航运价格等方面最关注和最具影响力之一、与“国际海运年会”齐名的业界会议。
　　二00七年，JOC同意首次在美国以外的地区深圳市举办TPM亚洲会议，深圳成为二00七至二0一一年TPM亚洲会议的唯一主办城市。