“后金融危机时期”的思考

□本报记者林振强
    “这是我们今天听到的最有个性的演讲。”在9月初的第三届中国 （苏州）国际物流与供应链合作发展高峰论坛上，当澳门爱普司投资集团股份有限公司董事局主席贾雪鹿演讲结束，会议主持人如此总结。
    当大多数物流企业还在为金融危机忧心忡忡的时候，贾雪鹿认为现在其实已步入 “后金融危机时代”；当供应链概念渐为流行、供应链金融受到追捧的时候，她却冷静地发问： “10年后会不会因为供应链而产生金融危机？”独特的视角让贾雪鹿的演讲显得与众不同。
金融危机不可怕
    “现在已经到了 ‘后金融危机时期’，就是要产生一些新型企业的时候。”对金融危机发展形势的判断，充斥于各行各业的讨论，不过像贾雪鹿一样认为 “后金融危机时期”已来临的声音并不多。尤其是未曾经历过金融危机洗礼的中国企业，大多数仍像无助的孩子一样。 “我在香港20年间，经历过多次大大小小的金融危机，但是香港人都走过来了。”显然，贾雪鹿对于金融危机的判断更多来自亲身体会，而非盲目的乐观。
    “我觉得金融危机并没有什么可怕的。”在贾雪鹿看来，一家企业就像一个人一样。人有死亡的一天，企业也必然会陷入濒临倒闭的境地——“每个企业都有可能倒闭，一切皆有可能。”
    金融危机终究只是一个外因，经过这轮危机后，很多企业会回到原点，却不会有太大损失。特别是国家已将物流业列入了十大产业振兴规划，物流业反而拥有了发展的新机会。因此，她认为现在企业不能总是闷头追问金融危机何时过去，而是应该为自己的下一步发展定位，每家企业都要思索自己的位置在哪里？
    近年来，物流业与 “供应链”无限贴近，与此相关的概念如 “供应链管理”、 “供应链金融”等也流行开来。尤其是金融危机影响下，中小企业普遍资金缺乏，在此背景下，供应链金融作为商业银行的一种新的金融服务，受到各方欢迎。但在20世纪90年代就开始接触供应链领域的贾雪鹿看来，其中的风险不可忽视。
需防范新的风险
    “我在1990年进入了当时的奥林匹克运输公司，并开始逐步学习国内外企业的先进经验。”贾雪鹿介绍说。在与日本一家公司交流的时候，她第一次接触到汽车供应链管理的概念，并从那时起开始了这方面的研究。2000年他们与当时的联想、海尔等国内的企业就供应链进行沟通，却很少受到企业关注。尽管如此，贾雪鹿对供应链领域的关注热情不减。
    创建于2002年的澳门爱普司投资集团股份有限公司，目前旗下共拥有深圳市鑫友诚供应链管理有限公司等14家分跨不同行业与地区的子公司，在中国大陆专业从事金融服务、物流金融、物流基金私募及管理等业务。因此，贾雪鹿对国内供应链，尤其是供应链金融方面的发展水平有较深了解，这也正是让其更加关注风险的原因。
    金融危机让物流企业在资金方面捉襟见肘，但贾雪鹿预言： “最后留下的企业未必都是那些不差钱的。”而供应链金融由于能够降低供应链整体融资成本，缓解中小企业融资压力，增强供应链上企业从事创新的能力，因此受到推崇，导致无论企业大小，物流国有民营都纷纷将目光投向于此。 “大家要思索，做供应链金融的目的是不是要拿到资金？”贾雪鹿认为，目前许多企业对供应链金融的认识还是不全面的。
    “很多企业在没有准备好的时候，就拿到了太多的钱。在供应链环境拿到太多的钱并不是好事，因为太多钱会制造泡沫。”贾雪鹿发现有这样一种现象：有些企业倒闭并不是因为没钱，而是有钱，却不知如何投资。“当银行、资本，企业，每一个人都过于追逐过热的产业，就会吹大泡沫。在过大泡沫的驱使下，人们会信誉过剩，进而导致把泡沫不断变大。”她认为，历次金融危机无不是因为对某个投资热点，如郁金香、房地产等过于追逐而造成的。 “我很担心，在未来10年以后会不会因为供应链而产生金融危机呢？”
    “资本进入企业，金融进入企业，我相信这是一个必然的趋势。”贾雪鹿并不否认供应链金融发展带来的利好，她只是提醒面对供应链概念，更应该保持冷静。 “如果只是追求现金流，而没有更长远的发展，谈论供应链是没有意义的。”
    “福兮祸所伏，祸兮福所倚。”处在危机与机会面前的中国物流业该如何发展？如何防范供应链金融中的潜在风险，或许将是每一位物流企业家都应探寻的问题。