四川正成为西部物流中心

美国联邦快递北京首席代表田长桉：

　　本报记者 宋开文 郑先聪

　　“四川正成为中国西部的物流中心！”昨（16）日举行的海外华商商会四川峰会暨四川华人华侨社团大会上，世界五百强企业美国联邦快递北京办事处首席代表田长桉认为，发展现代物流业是提高区域经济竞争地位的关键，而四川物流业依托良好的交通基础，以及优良的软环境，正在形成西部物流中心。

　　“四川的基础条件已经相当不错，除了没有海，空港、陆路都非常健全，具有非常广阔的发展前景。成都如果能进一步做好降低成本，定能成为联通欧洲和东南亚的物流基地。”田长桉说。

　　联邦快递是全球规模最大的快递运输公司，拥有600多架飞机，为全球220多个国家及地区提供快递服务，年收入高达300多亿美元。

　　“一个有效的物流系统将使物流成本大大降低。”昨日，田长桉在会议间隙接受本报记者专访，谈起四川确定的“一枢纽三中心四基地”时说，这“三中心”的第一个就是“建成西部物流中心”，这是一个非常有远见的决策。全球经济一体化，首先是区域经济的一体化。而在区域经济的快速发展中，往往会带来城际物流，乃至区域物流的繁荣。长期以来，中国区域经济在产业选择方面，大多偏重于制造类产业，2000年以后，情况发生了一些变化，其中一个重要的变化是，现代物流已广泛地纳入到各个区域发展的思路之中。广州、上海、成都等区域性中心城市，都将现代物流列为主导产业。

　　田长桉讲了一个故事：30年前，联邦快递公司本来希望将其总部设在美国阿肯色州的小石城，但当地政府认为航空快递业的发展前景黯淡，拒绝了联邦快递的建议。与此相反，田纳西州主动向联邦快递提供很多优惠和支持，使公司总部设在该州的孟菲斯。如今，孟菲斯已经成为美国最大的物流中心，而它的国际机场则连续十年成为世界最大的货运机场。

　　田长桉说，“外向型经济的增长是一个地区物流业发展的根本动力，而物流业的发展也可以促进当地外向型经济的快速增长，从而推动当地总体经济水平的提高。”

　　联邦快递已在成都设立分公司，田长桉透露，下一步将根据业务需要逐渐扩大投资规模。