沈阳西站综合交通枢纽开建

作为辽宁省、沈阳市“十一五”交通场站建设规划重点项目，沈阳西站综合交通枢纽工程10月15日正式开工建设。该项目总投资1.34亿元，预计2010年竣工并投入使用。届时，这座椭球形建筑，将成为沈阳市设施最全、标准最高、换乘方式最多的综合交通运输枢纽。 
　　　新西站有原来5倍大 
　　随着沈阳城市建设不断提速，老西站的破旧、且仅仅面向县区发送客运的单一功能，已经无法满足人们便捷出行的需求。新西站综合交通枢纽将会按照交通部一级客运站标准建设。 
　　据该项目工程总指挥康魁文介绍，该工程总占地面积3.7万平方米，总建筑面积2.5万平方米。 
　　主体建筑设计地下一层，地上四层。其中地下一层为社会车辆和出租车停车场；地上一层为换乘大厅、物流中心、公交调度中心；二层为售票大厅、候车大厅和多功能厅；三、四层为管理中心、司乘人员及候车人员休息区。新西站的规模将有老西站的5倍大。 
　　立体交通打造零距离换乘 
　　较比老西站的单一长途客运功能，新西站最大的特点就是整合沈阳西部的多种交通方式，形成一体化的立体交通。 
　　据了解，目前从西站始发的公交线路有4条，周边途经线路11条。待新西站运行后，其内部将建4条候车廊、8个发车位，始发公交线路20条，并且实现室内乘车。同时，长途客运将全部集中在二层，设长客发车位20个，设计日运送旅客能力1.5万人次。乘客在二层可直接享受购票、候车、登车一条龙服务。市民从公交到乘坐客车，仅需要上一层楼即可实现。 
　　同时在地下一层，将设有出租车位10个，循环发车，另有停车位140个。新西站将打造社会车辆、出租车、公交车及长途客车的零距离换乘。 
　　新枢纽将辐射沈阳经济区 
　　沈阳市交通局相关负责人告诉记者，西站综合枢纽将不仅仅是改善西站落后的基础设施，方便人们出行，更重要的是具有拉动区域二、三产业，促进经济发展的巨大推动作用。 
　　新西站将在长途客运的基础上扩容城际高速客运，依托沈大高速公路和西部产业出海通道，进一步提升沈阳对辽阳、鞍山、锦州等城市的辐射，将对沈阳经济区的资源共享和利用具有重要意义。 
　　此外，沈阳市还将不断推进大型客运枢纽站建设。在现有的沈阳站、五爱市场及开工建设的新西站的基础上，还计划在南塔、浑南、沈北地区建设枢纽站，目前项目已在规划当中。