长春站前交通“肠梗阻”将成历史

　站在长春站北站房外向下俯视，施工设备与工人们正忙碌着，地面上的“坑”越来越大、越来越深，记者似乎看到了一座地上一层、地下四层，立体式的综合交通换乘中心。长春站综合交通换乘中心工程部部长于汇泽日前告诉记者，全部工程计划于2012年建成投入使用。 
　　长春站综合交通换乘中心工程是集铁路、地铁、轻轨、长途、公交、出租、社会车辆等多种交通工具于一体的综合交通枢纽。按照规划，换乘中心北广场分为地面一层，地下四层。公交车在地面一层，地下一层为长春站接站大厅、出租车待客区，地下二层有社会车辆停车场，轻轨四号线由地下三层乘车，乘地铁的乘客则在地下四层候车。这也就意味着未来旅客下了火车，就可以在长春站区域内，实现公交车、社会车辆、出租车、轻轨、地铁等交通工具的快速换乘。 
　　据介绍，该项目概算总投资28亿元，由四个子项目构成，分别是枢纽北广场、枢纽南广场、长春站站场市政联络通道、配套服务中心，总建筑面积16.68万平方米。 
　　于汇泽说：“目前，换乘中心枢纽北广场正在进行基坑支护及地基基础工程施工。已累计完成土方外运40万立方米，完成219眼降水井和272根旋喷桩，348根围护桩已经全部完成。”同时，枢纽北广场和东侧市政通道正在进行紧张施工，枢纽南广场和配套服务中心将于明年3月以后陆续启动。 
　　“以人为本、人车分流、换乘便捷”，这是长春站综合交通换乘中心工程的规划理念。于汇泽说：“在这个地区建设交通枢纽，不但可以改善交通秩序，缓解城市交通压力，也可以美化长春站区域的城市景观。建成后的交通枢纽对城市扩展及城市区域经济的发展也将起到极大的推动作用。” 
　　记者点评：随着长春市的发展，城市交通面临的压力也越来越大。如何有序地疏散庞大的人流、车辆更是摆在城市管理者面前的一道难题。长春站综合交通换乘中心工程的建设，将实现长春站前的人车分流，对于改善长春站前的交通拥堵状况必将起到积极作用。