长江隧桥本月31日正式开通 已预留轨道交通空间

10月31日，上海长江隧桥工程将正式通车。届时，老百姓只需花50元的过路费，就可自驾小轿车从浦东外高桥至崇明陈家桥。在昨天举行的市政府新闻发布会上，市建交委主任黄融和崇明县长赵奇共同对外发布了这一消息。 
　　工程提前9个月完工 
　　从2004年12月28日正式启动，这一耗资达126.16亿元的工程经历了5年多建设终于要通车了。 
　　据介绍，工程比计划工期提前了9个月完工。 
　　目前，长江隧桥通车时间已确定为10月31日，巧合的是，31日正好是一年一度的市长咨询会。 
　　“韩正市长非常支持我们，希望市长咨询会能够和上海长江隧桥通车共同庆祝。”黄融说。 
　　在长江隧桥通车后，上海与江苏的公路交通仅限于苏南地区，与苏北没有公路交通设施，客货运输主要依靠渡船的局面将得到彻底的改观。与在建的崇启通道工程相衔接，将更好地辐射长三角地区的经济发展、服务上海国际航运中心建设。从微观角度，一江相隔的崇明人民将可以全天候往返市区。 
　　全程最快只需16分钟 
　　昨天一早，记者驱车经长江隧桥前往崇明。因为工程在进行最后的系统调试和运营前养护，因此隧道内通行速度被限制在每小时35公里，大桥则被限在55公里每小时，正式运营后通行速度将大大加快。 
　　据悉，通车后隧道的最高限速为80公里每小时，而大桥则是100公里每小时，以整个桥隧工程25.5公里计算，从浦东外高桥到达崇明陈家镇在不堵车的情况下，大致需要16分钟的时间。而原先从宝杨码头乘坐快艇，至少需要45分钟。 
　　长江桥隧工程的崇明落地点位于陈家镇，而该镇位于崇明岛的东南角。记者实地驱车发现，从长江大桥下桥后，直接接入崇明的主要交通干道陈海公路。如果从陈家镇沿陈海公路前往堡镇和南门，分别还有20公里和45公里的车程。记者粗略估算了一下，驱车走在限速80公里的陈海公路上，到达南门需要30分钟左右的时间。 
　　　轨交目前还无时间表 
　　长江隧桥在建设过程中，对原有设计进行了调整，增加了轨道交通的空间，以着眼于崇明三岛今后的长远发展。隧道内的轨道交通通道位于车行道下方，大桥上则位于车行道的两侧。 
　　根据现有的规划，通向崇明三岛的轨道交通编号为19号线，将与9号线相接。同时，通向崇明的轨道交通与现有的制式有所不同，现在列车受电是通过车厢上方的受电弓与触网接触受电，而到崇明的轨道交通将采用三轨系统，列车用电来自中间一根轨道，同时车辆也将是一种轻型列车。 
　　长江隧桥的建设已经为轨道交通去崇明预留了通行空间，但轨道交通项目从规划、到规划审批直至实施将有一个过程，目前还没有非常具体的时间表。 
　　开发考虑生态承载力 
　　生态保护，是昨天在新闻发布会上记者听到说得最多的一个词。崇明县长赵奇一再表示，通过一系列生态保护措施，长江隧桥工程启用对崇明生态岛的负面作用几乎可以忽略。 
　　据了解，长江隧桥启用后，除了为上海海洋装备制造业的基地―――长兴岛发展打开方便之门外，三岛中的崇明和横沙两岛的发展将严格把守“生态关”。根据定位，横沙将以生态休闲为主题。赵奇表示：“保持最具田园特色的风光，坚决做到以保护环境为主。” 
　　“崇明因为有70万居民长期居住活动，如何控制隧桥通车后，生态岛建设朝着更为和谐的方向来发展，主要还是在产业定位上来对现有产业进行调整。”赵奇说。崇明岛这几年当中逐年加大有污染、排放量比较大的企业管理，去年关了20家企业，今年将会在本岛关闭40多家企业。