“两化”融合互动推动物流企业升级

□李佳师
    【“两化”是指物流业的信息化和制造业的产业化。】
    国际金融危机席卷全球，中国的物流产业也未能幸免，也许在这样的背景下，很多人预计物流企业的信息化投入将大幅下降。
    但是有一批企业给出了不一样的答案。德利得物流总公司运营总监恽绵介绍说，公司今年的IT投入将增加100%，原因是尽管公司传统的物流业务下降了20%~30%，但是却在新的物流业务上获得了大量的新订单。也是受金融危机的影响，很多上游客户把关注力放在了核心业务上，于是物流外包成为他们新的选择。德利得刚刚签约了3家客户，每一个客户的物流外包订单都超过1000万元。针对这些物流需求，德利得必须要增加信息化的投入。另一个例子是来自海尔物流，今年，大量的家电产品将流向农村市场，运距长、成本高、效率低，成为面向农村市场的焦点问题。海尔物流通过信息系统和物流技术让其物流的“点”织成“网”，通过严格的先进先出、条码库龄管理，加速产品的流速及账单精细化管理。通过TMS信息化订单系统，一方面，提高效率及订单响应速度，减少订单传递等作业环节，提高效率降低成本；另一方面，通过按单预约备货等模式的创新，提高车辆周转效率，实现零库存、零停留。
    能够运用信息技术与信息资源去再造、创新出新业务模式与新商机的物流企业也对信息化解决方案提供商提出了更高的要求。戴定一认为，目前物流产业对信息化的需求有两个特点：一是标准化的服务。除了高端服务器与大型网络外，目前国内IT厂商基本从服务器、网络到物流管理软件都可以提供。二是定制化、专业化、细分化服务。这也是未来物流服务发展的方向， 《物流业调整和振兴规划》把物流业列入十大产业中，国家是希望用现代物流服务业去改造传统产业，所以对于想帮助物流发展的IT企业，也需要进入到汽车、钢铁等行业中，做专业的钢铁物流、汽车物流、食品物流等解决方案。而这需要非常了解物流业的流程，目前了解各个专业物流业务流程的人才都在物流企业中，IT企业如何弥补这个短板，成为进入专业物流领域的关键。
    物流企业的流程再造、服务创新必须与IT融合互动。恽绵认为，目前物流行业有两类企业：一类是专为大众提供物流服务的社会物流企业，比如快递公司，他们的需求是快而准；而另一类是为李宁服装、通用电器等企业服务的物流企业，由于上游制造企业的供应链系统、业务流程的多变性，导致了为之服务的物流企业信息系统也必须实时与之更好对接，在这样的背景下，物流企业对IT企业的 “依赖性”、 “黏性”就更大了。所以恽绵提出了这样的思路，让IT企业与物流企业变成战略伙伴的关系，利益共享，捆在一个战车上。恽绵还希望政府出资推动物流中间件的发展，而其他软件企业集中精力去研发现代物流业的流程再造。
    因为物流企业的流程复杂、信息化的需求特殊，所以很多大型物流企业都有自己IT的部门。中远网络物流信息科技有限公司原是中远物流集团的信息技术部，渐渐发展起来演变成为专业的物流信息化公司，目前公司的业务当中40%来自中远物流，60%来自外部客户。戴定一透露说：“物流行业中有许多低调但能够很好满足物流专业化需求的IT公司正在不断涌现。我们也希望在振兴物流产业的同时，物流IT领域能出现更多钢铁领域的 ‘宝信’、汽车领域的 ‘启明’。”