深圳商业连锁亟需集中配送体系

从国内外流通企业发展经验来看,连锁业由管理总部、物流中心、网点终端三部分构成,其中,物流是承上启下的枢纽环节,其运营效率关系整个供应链的效率、成本和水平,被视为流通企业的核心竞争力。全球最大的供应链运营商沃尔玛所销售的商品中约87%通过配送中心集中配送,而其竞争对手仅50%,因此,沃尔玛前总裁格拉斯表示:"如果说我们有什么干得比别人好,那就是配送中心。" 
深连锁流通业已成为全国流通业的领军者之一 
截至2008年年底,全市连锁商业销售额超过1000亿元,占社会消费品零售总额比重的50%以上,实现增加值450亿元,对深圳经济增长贡献率达15%,提供超过50万个就业机会,整体发展水平居于全国前列。 
据统计,在深圳市经营的规模型连锁企业达到600多家,连锁门店总数3万个,华润万家、天虹、人人乐、岁宝、海王星辰、新一佳等已成为跨区域的全国性著名连锁企业,初步形成了以深圳为总部、网点分布全国大中型城市的大流通体系,为"深圳制造"产品走向全国做出了重要贡献。鉴于物流作为"第三利润源"的重要性,深圳大型连锁流通企业在向全国扩展时,均希望在深圳总部建立专业化的物流配送基地,建立跨区域、高效率、低成本的集中配送体系。 
但是,由于各种原因,我市连锁物流配送一直缺乏空间上的支持,除华润万家在平湖自建配送中心外,其他连锁企业都没有属于自己的配送中心,80%以上的企业通过租赁简易厂房、老旧仓库甚至农民房来解决物流配送,因为土地不确定,企业不敢投资建设规模化、现代化的物流仓储设施,有的企业甚至不得不一至两年换一个地方。配送效率偏低、成本偏高,成为制约我市连锁流通企业向全国拓展、进一步做大做强的瓶颈,也在一定程度上催生了企业总部"飘移"的现象。近年来,我市一些大品牌的连锁企业开始外迁,2007年,天虹商场有限公司将其物流中心搬迁至东莞,人人乐商业集团将其采购中心迁至广州。 
连锁配送物流园将实现流通、物流和制造业的联动 
国务院《物流业调整和振兴规划》指出,要"合理布局城乡商业设施,完善流通网络,积极发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式,促进流通企业的现代化"。连锁配送作为衔接流通、物流、制造三大产业的核心环节,是推动实现这一战略的有效手段。集中建设连锁配送物流园,既可有效突破连锁企业物流瓶颈问题,帮助我市流通企业做大做强,也可为我市现代物流业培育新的增长点,为深圳制造业实施"走出去"提供支撑,实现物流、流通、制造三大优势产业互补、融合和联动。 
连锁配送中心集中布局,有利于厂家和供应商一次铺货到位,减少城市无效交通量,同时吸引采购商、供应商、物流商向园区集聚,实现产业的集群发展。同时,深圳目前已成为全国连锁经营发展最为成熟的城市之一,总部效应明显,流通企业掌握着10多万种商品流通的终端,每年在向内地输出近百亿深圳产品的同时,为深圳带来近1000亿现金流,成为周边城市争夺的重点。集中建设连锁配送物流园区,有助于我市连锁企业将总部留在深圳,扶持其以深圳为基地进一步向全国发展壮大。 
在我市外贸、制造业受国际金融危机冲击背景下,深圳物流业需适应国家保增长、保内需、保民生的战略方针,从传统的单一外向型向"内外需并举"的发展战略转型。作为一个人口超过1000万的特大型城市,城市消费品物流配送是最重要和最基础的城市功能之一,也是"内需型"物流市场中空间最大、附加值较高、产业联动效应较强的业态,可有效实现物流业、流通业和制造业的联动,将是今后我市物流业重点拓展的领域之一。 
目前通过我市连锁经营企业从深圳集中配送至全国各地的"深圳制造"产品每年达到数百亿元,根据调研,华润万家公司在全国分店销售的商品中约30%为在深圳制造,并从深圳配送中心集中配送,年配送额已超过30亿元;人人乐商业集团在全国分店销售的商品中约40%深圳制造、30%为深圳配送,年配送额40亿元。以深圳为总部、以全国门店为网络的跨区域流通体系,已成为我市制造业产品"走出去"的重要渠道,解决连锁经营企业的集中配送问题,将为深圳市工业经济注入新的动力。