安岳县交通局努力打造交通路网

今年以来，安岳县交通局抢抓灾后重建、扩大内需和西部大开发重大机遇，努力凸显成渝经济圈中部节点区位优势，科学规划，合理布局，以高速公路、铁路为依托，以快速通道、国省干线、农村公路为配套，着力构建“六路十八通道一中心两环线”交通路网，力争用5—10年的时间，将安岳建设成为“东西连成渝、南北通两群，贯通景区、支撑发展”的成渝经济区区域性次级交通枢纽和物流配送中心。 
　　一是强化领导，着力充实组织保障。为切实抓好安岳综合交通建设的规划、包装和实施工作，该局成立了以局长任组长的综合交通规划建设工作领导小组，全面负责对安岳交通的战略性规划、布局的组织研究，制定加快发展的措施办法，协调解决规划实施中的具体问题；采取整体联动、目标考核、倒排工期等办法，强力推进安岳综合交通规划建设工作。二是科学规划，着力细化规划方案。在规划的思路上，突出县城的聚集和辐射功能，完善县城和各小城镇的辐射网络，构建产业板块之间的快速通道，形成资源要素在产业区域布局中柔性、快速流动；在规划内容上，既包括了综合交通建设专项规划，又包括以交通枢纽建设为基础，涵盖产业发展，城镇建设等在内的综合规划，实现交通建设与经济发展互动相融；在规划方式上，全盘考虑发展方向、资源分布和空间布局，注重与省市对接、与周边地区对接、与争取项目对接，增强规划的科学性、前瞻性和可操作性。三是打通出境，着力融入重庆经济圈区。为促进安岳尽快成为川渝特色农产品加工和配送基地，构建毗邻地区无障碍市场体系，该局将突破省界，统筹协作、构建通道、完善路网，力争在2012年建成成安渝高速公路，完成国道319线整治和县道龙中路、文大路的改造，完成护龙——潼南文明、努力——大足铁山等15条107.9公里出境路建设，实现12个乡镇与毗邻的重庆乡镇道路等级一致，半小时达到互通，1小时到达重庆主城区；2015年启动成安渝普通铁路、资大路等大中通道建设，实施国道319线、龙中路、文大路场镇绕行建设，实现半小时到达潼南、大足县城，1小时到达重庆主城区；力争2020年建成成安渝城际铁路，拓宽改造国道319线、龙中路、文大路，实现半小时到达重庆主城区。