13线路构筑佛山轨道交通网络

历经3年多时间编制完成的《佛山市综合交通规划》(以下简称《规划》)，经市人大常委会原则同意，已于昨日由佛山市规划局正式公布实施。 
　　明年底完成数十项工程 
　　在此次公布的《规划》中，提出了近、中、远期目标。其中，近期的行动目标是大力改善区域设施，初步形成多式联运的对外交通模式。市域范围初步形成骨架道路网络，中心城区路网体系进一步完善。以地铁1号线建成为契机，开展中心区公交系统的整合；形成具有一定规模和服务水平的公交体系，摩托车出行方式开始向公共交通方式转移，公交在机动化方式中的分担率达到15%。 
　　而在2010年年底前，佛山将完成包括发展佛山支线机场，加快广珠、贵广、南广铁路建设，启动广佛环线佛山南段(佛山西站—东平新城—广州新客站)、广佛肇城际西段(佛山西站以西段)前期研究等数十项工作。 
　　据市规划局有关负责人介绍，目前已确定了佛山西站、东平枢纽站等区域综合交通枢纽场站的选址和功能定位、城际轨道(广珠城际、广佛环线、广佛肇城际等)、大部分区域道路网络，地铁1、2、3号线等主要设施建设工作均已启动，公交体制改革也已开始试行…… 
　　　　13线路构筑佛山轨道交通网络 
　　按照规划，佛山将继续加快轨道交通线网建设，到规划轨道交通线网远景年佛山将由14个项目13条线路组成。 
　　其中，有8条城市轨道交通线路，分别为佛山地铁1号线(路洲—广州沥窖)、2号线(西安—新广州站)，3号线(狮山—容桂)，4号线(张槎—平胜)，5号线(滘口—葛岸)，6号线(九江—平洲)，7号线(大良—广州莲花山)，8号线(佛山西站—三水西南)。 
　　5条城际轨道交通线路分别包括了广珠城际(广州—珠海)、广佛环线(广州机场—佛山北站—东平新城—广州新客站—天河—广州机场)、广佛肇城际(广州—肇庆)、广佛珠城际(广州—珠海)、肇顺南(肇庆—南沙)。 
　　据市规划局有关负责人介绍，2010年前将开展地铁1、2、3号线和广珠城际、广佛环城际、广佛肇城际等轨道交通建设项目。而目前，佛山地铁1号线、广珠城际已在建；广佛环线、广佛肇城际已启动项目建设前期工作，即将在今年年底开工；地铁3号线也准备于今年内启动前期工作。 
　　广佛同城5大区域交通如何对接? 
　　广佛同城化提出要打造桂城、芳村等5个重点区域。综合交通规划中对这5个交通规划中又有哪些对接点以及计划要动工的、新增的路网建设? 
　　6条轨道交通线开进新客站区域　芳村桂城无缝对接 
　　昨日，佛山市规划局有关负责人介绍，从交通规划上促进5个片区的融合主要注重如加快与广州路网的衔接建设、有效推进珠三角城际轨道交通、广佛城市轨道线网的规划建设；与广州共建共享区域交通设施；提升广佛公交互通的服务水平，推进广佛客运同城化改造；探索扩大广佛出租车的经营服务范围；扩大广佛年票互认范围等。 
　　目前，新客站周边地区、芳村桂城地区两个片区的同城整合规划已先行完成。 
　　从交通规划来看，其中，新客站地区将定位为同城发展的重要综合性交通枢纽，未来将有广珠城际、广佛环线等两条城际轨道交通线，广州轨道2、7、19号线及佛山轨道2号线等4条城市轨道交通线接入。上述交通线路中，在建的广佛轨道交通线和规划中的佛山轨道2号线都将成为连接广佛的纽带。 
　　而芳村桂城地区将有4条轨道交通对接，分别是在建的广佛地铁、规划中的广佛通道三(广州5号线—佛山5号线)、广佛通道四(广州11号线—佛山6号线)、广佛通道七(广州20号线—穗盐路)，规划还落实了该地区的11条道路对接。 
　　规划9条衔接道路　金沙洲告别“孤岛” 
　　针对金沙洲区域主要靠金沙洲大桥连通造成交通“肠梗塞”问题，该规划首次披露了其交通对接:规划有9条衔接道路。包括3条高快速路，6条主次干道。其中，广佛高速公路、西环高速公路及广州环洲二路—佛山白沙路为现状衔接的道路，其余衔接道路在规划上已实现了对接。 
　　《规划》透露，目前，两市正在加快推进工作，争取近期启动广州大坦沙路—佛山建设大道道路连接工程(即大坦沙大桥)及广州沙凤西路—佛山海北大道、广州环洲三路—佛山兴联北路等道路衔接工程，广州山前大道—佛山里横路道路连接工程(即沉香沙大桥)亦在积极准备推进之中。 
　　其他正在动工和计划动工项目还有广佛高速公路扩建、西二环和顺立交收费站及连接线、滘口公交客运枢纽、广和大桥至华南路三期道路改造、广明高速公路广州段、佛山陈村至西樵段、南番大道、珠江大桥放射线接广佛新干线、平南高速公路、广三高速公路东延线、魁奇路东延、龙溪大道和海八路升级改造，以及广佛地铁、广佛肇城际轨道、广佛环线等城际轨道交通的建设。