做大做强港口 厦门将从四方面着力

　省委省政府对发展厦门港作出了“集中力量、突破厦门港，以港口带动物流发展”的重要批示。今天上午，市长刘赐贵围绕如何做大做强厦门港进行专题调研时指出，拓展港口腹地，加强两岸协作，提升中转能力，完善服务功能将成为厦门港下一步向前发展的主攻方向。 　　从昔日的小渔港到如今的国际集装箱干线港，近年来，厦门以港口为依托的现代物流业迅速崛起，成为全市经济增长的新亮点。但不可否认的是，货源腹地有限，港口物流集聚能力较弱等正日益成为厦门港口物流发展的瓶颈。
　　上午，刘赐贵认真听取了港口管理局、国资委、发改委、海关、国检等10多个部门负责人对厦门港现状的分析，并与大家共同探讨研究了解决厦门港发展问题的方案。刘赐贵指出，港口物流业的发展对产业、就业等具有很强的带动作用，全市上下必须进一步增强做大做强厦门港的共识。
　　市长 刘赐贵 厦门如果没有厦门港，就没有一种开放的形象，就没有一种现代气息的形象。
　　刘赐贵说，港口是厦门最大的优势，而港口物流业也是目前竞争最激烈的行业。当前，厦门港的瓶颈都是发展过程中必然要遇到的，关键在于我们如何解决。他指出，做大做强厦门港，最重要的举措是拓展港口腹地。要通过在内陆主要货源地区迅速确立一些办事处，抓好“无水港”建设；积极鼓励央企在厦设立基地增加物流量。他指出，对于企业揽货增量方面政府可以考虑适当给予奖励。刘赐贵说，充足的货源将与港口建设形成良性循环。当前，厦门正迎来铁路公路建设的高峰期，我们要抓住机遇，树立大厦门、大港口、大通道、大物流的观念。
　　与台湾地缘相近是厦门港不可取代的优势。刘赐贵说，做大做强厦门港，必须加强两岸协作，努力将厦门打造成为对台物流的中转平台。
　　刘赐贵同时要求，厦门港应尽快发挥保税港区和海关特殊监管区作用，拓展航线，不断提升中转能力。港口各单位企业要不断完善服务功能，学习世界管理经验，加强硬件软件建设，努力使厦门真正成为全省港口物流发展的“龙头”。