一体两翼蓄势腾飞

从货物吞吐量这一指标看，从1949年到1999年，连云港(6.22,0.05,0.81%)港的增量为2000多万吨；2000年至2008年，连云港港实现了8次千万吨的跨越，突破了1亿吨 
　　年逾八旬的港口老工人张学亮还记得上世纪70年代连云港港大规模建设时的场面：在苍茫的大海上，满载石料的小舢板、乌篷船、机帆船出没在银涛白浪间，在近海岸将石料一块块抛下。岸边人山人海。独轮车、平板车、拖拉机满载着山石，从四面八方汇集抛填场地。“如今，码头上几乎看不到人，都机械化了。”张学亮很自豪地说。
　　连云港港在上世纪30年代开港。历经沧桑的港口航道淤塞，码头坍塌，一派萧条景象。伴随着新中国的成立，连云港港获得了新生。
　　建港指挥部专家高兆福1984年来到连云港港。谈起港口的变化，他感慨道，“1986年我们建设6.7公里的西大堤用了8年，而现在建设9公里大堤只用了1年多。”连云港港口吞吐量1988年首次突破1000万吨，到1999年达到2000万吨。
　　连云港港连着亚欧铁路大动脉，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡；它所在的区域交会着沿海、沿长江、沿陇海兰新线三大生产力布局主轴线，区位优势独特。“随着陇海兰新线经济的加速发展，我们的区位优势将进一步发挥出来。”连云港市委书记王建华说。
　　进入新世纪(32.94,0.24,0.73%)，国家实施西部大开发、促进中部崛起发展战略，连云港港进入了跨越式发展时期。从货物吞吐量这一指标看，1949年到1999年，连云港港的增量为2000多万吨；2000年至2008年，连云港港又实现8次千万吨的跨越。从集装箱吞吐量来看，2007年、2008年两年就超过了有史以来的总量，2008年货物吞吐量突破1亿吨、集装箱吞吐量突破300万标准箱。
　　今年，连云港港又迎来了新的发展机遇。国务院原则通过《江苏沿海开发规划》。“连云港要抓住这次机遇实现后发先至！”王建华说，“首先就是要建好大港口。按照‘一体两翼’的布局，把大航道挖出来，大码头建起来，把远洋、近洋航线更多地开出来，加快集疏运体系、大物流体系、重大基础设施建设。”所谓“一体两翼”，是指跳出原有港区，向南北港区拓展，布局大型临港产业，发展组合港，使港口功能综合化。在港口能力上，航道向30万吨级深水方向浚深，码头向大型化、专业化方向发展。按照规划，连云港港30万吨级矿石码头今年内将实现试运行，30万吨级航道即将启动建设。