厦门海沧保税港区动工

厦门海沧保税港区今日正式开工建设，有望于09年上半年完成一期建设并封关运作，成为仅次于天津东疆保税港区的大陆第二大保税港区。

　　一期明年中完成建设

　　该保税港区规划面积9.5092平方公里，包括嵩屿港区、海沧港区1至8号和14至19号码头、物流园区以及出口加工区，共分三期建设完成，总投资约35亿元(人民币，下同)。厦门市副市长潘世建表示，一期建成封关后，码头及相关园区将采用全封闭的高架道路或地道连接形成统一的监管区域，区域内集口岸、物流和加工贸易三大功能于一体，保税区、出口加工区、保税物流园区和港口码头通关等优惠政策叠加，是当前国内开放程度最高的特殊监管区域。

　　据了解，海沧保税港区是当前距台湾最近的大陆保税港区，厦门港与高雄港距离仅165海里，货运直航不到10小时。交通运输部副部长徐祖远表示，福建省之所以必须建成包括高速公路网络、东南沿海港口群以空港等在内的现代交通运输网络，正是着眼于未来两岸直航及贸易往来。

　　冀加强两岸贸易往来

　　潘世建说，保税港区的便捷通关以及优惠政策，将更多吸引国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等企业进驻，与台湾高雄港形成货源、航线等互补。厦门正通过建设福厦、厦深、龙厦铁路等纵横方向铁路通道，并启建前场铁路物流保税园区，将厦门港的货源腹地延伸至周边省市特别是中西部地区。